最新地铁站主体结构及楼梯计算书名师精编资料汇编.pdf

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一. 计算原则 1.主体结构构件根据承载能力极限状态及正常使用极限状态的要求,分别进行承载能力的计算和稳定、 变形及裂缝宽度验算;按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载效应组合,并取各自的最不 利组合进行结构设计。 2.主体结构的安全等级定为一级,构件的重要性系数取 1.1。 3.主体结构,受弯构件的最大挠度不应超过 L0/400 ~ L0/300 ,悬臂构件的允许挠度值取 L0/200 ~ L0/150 。 4 .结构构件的裂缝控制等级定为三级,即构件允许出现裂缝。裂缝宽度限值根据构件所在周边环境决定: 结构顶、底板及侧墙(及其梁、壁柱等)外侧(迎土侧) ,裂缝允许宽度不大于 0.2mm ,其它部位不大于 0.3mm 。人防荷载工况裂缝不控制。 十三.计算参数及荷载 1.工程地质、水文条件(永久荷载) : 本计算地质资料是根据中冶集团武汉勘察研究院有限公司提供的《武汉市轨道交通二号线一期工程勘 察 IV 标段宝通寺站 场地岩土工程勘察报告书》 (详细勘察阶段) 基床系数 渗透系数 地基 内摩擦 静止 土承 凝聚力 天然 角 泊 侧压 载力 垂 水 垂 水 (建议 松 重度 (建议 比 力系 特征 值) 层号 岩土名称 值 直 平 直 平 值) 数 γ fak KV KX Kv K H c φ v k0 kN/m 3 kPa MPa/m MPa/m m/d m/d kPa ° — — 1-1 杂填土 19.7 10 8 3.2 4.5 8 18 0.62 1-2 素填土 19.5 110 15 13 0.15 0.30 14 12 0.60 6-1 粉质粘土 19.5 150 24 23 0.0008 0.0008 26 14 0.50 7-2 粉质粘土 19.8 360 52 50 0.0007 0.0007 37 17 0.44 含碎石粘 10-2 19.9 400 58 57 0.05 0.20 39 18 0.39 土 13-3 粉质粘土 19.6 230 44 43 0.05 0.20 30 16 0.41 强风化砂 90 20 20a-1

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