桥面系新项目施工安全专项新项目施工专项方案.doc

桥面系施工安全专题施工方案 中铁十六局沪昆客专江西段HKJX-5标2工区 二○一二年二月二十八日 目 录 TOC \o "1-3" \h \z \u 1. 工程介绍 1 2．编制范围 1 3．危险源辨识及控制方法 1 4.安全控制方法 6 4.1通常控制方法 6 4.2具体控制指施 7 5．质量体系确保方法 11 5.1.质量确保体系 11 5.2制度确保方法 13 5.3质量目标管理制度 13 6.安全确保方法 15 6.1 安全生产保障体系 15 6.2安全确保方法 16 7.环境保护方法 16 7.1组织确保方法 17 7.2制度确保方法 18 7.3综合方法 18 8. 应急预案 18 桥面系施工安全专题施工方案 1. 工程介绍 中铁十六局沪昆客专江西段站前工程HKJX-5标项目经理部二工区，其中包含新沅特大桥（DK581+822.98～DK582+719.97）关键工程数量为防护墙双延米896.99m,竖墙双延米896.99m、该桥在曲线上，圆曲线半径7000、圆曲线外侧超高值为170毫米，圆曲线内侧为160毫米，该桥防护墙最高为0.984 m最低高度为0.81 m、防护墙宽度0.20 m。梦山特大桥（DK583+696.38～DK587+080.25）关键工程数量为防护墙双延米3383.87 m，竖墙双延米3383.87m, （杭州台～53#墩）段在圆曲线上，圆曲线半径7000，圆曲线外侧超高值为170毫米，（53#墩～长沙台）段在直线上，超高值为0毫米，该桥防护墙最高为0.984 m，最低高度为0.744 m、防护墙宽度0.20 m。范家山大桥（DK587+168.87～DK587+574.85）、田垄特大桥(DK587+657.57～DK588+497.35), 英山特大桥(DK588+571.87～DK590+580.83), 落瓦大桥(DK592+151.29～DK592+491.85), 落瓦特大桥(DK592+644.78～DK594+031.75)关键工程数量为防护墙双延米4982.25 m，竖墙双延米4982.85 m，范家山大桥，田垄特大桥，英山特大桥，落瓦大桥，落瓦特大桥在直线上，防护墙最高为0.744 m，最低高度为0.744 m，防护墙宽度0.20 m。桥梁工程桥面遮板施工，起讫里程为DK581+537.25～DK594+031.75。其中包含新沅特大桥、梦山特大桥、范家山大桥、田垄特大桥、英山特大桥、落瓦大桥、落瓦特大桥。关键遮板形式有标准板、梁端板、有接触网支柱板、有下拉锚线板4种形式，总计9648块。 2．编制范围 本措施适适用于沪昆铁路客运专线（江西段）HKJX-5标二工区桥面系施工全部施工人员、设备等。 3．危险源辨识及控制方法 1.安全目标 （1）杜绝较大及以上施工安全事故； （2）杜绝较大及以上道路交通责任事故； （3）杜绝较大及以上火灾爆炸事故； （4）杜绝营业线施工通常B类及以上责任事故； （5）控制通常C类及以下责任事故。 2 危险辨识 序号 作业内容 伤害类别 生产原因 1 技术交底 触电 技术人员对施工现场，配电方法等未作具体交底或操作人员失误。 物体打击 未按设计图纸、说明书施工。 起重伤害 未按施工程序和方法进行施工。 车辆伤害 设备存在不良情况，施工人员未作检验、带“病”运行。 机械伤害 使用角磨机、电焊机、空压机等机械设备，施工人员未按正确方法操作。 2 施工准备 触电 未正确使用防护用具，现场积水、潮湿、 接线方法或电器灯具使用不妥。 高处坠落 高处作业部位未按要求搭设作业平台、操作人员未系安全带，通道损坏或通道不畅，照明不足等。 物体打击 工器具未按正确方法使用，构件放置不符规范要求。 起重伤害 吊具、捆绑方法不符合要求，绳索、吊具缺点或选择错误。 车辆伤害 设备情况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章。 机械伤害 使用角磨机、电焊机、空压机等机械 设备存在故障或操作方法不正确等。 3 结构矫正拼装 触电 使用电焊机、电动工器具、照明灯具及线路漏电等产生危害。 火灾 氧气、乙炔未按要求放置，采取火焰矫正未清理周围环境等。 灼烫 劳保着装不妥而引发电弧灼伤、气割烫伤或使用切割设备工具安全防护性能不良等。 起重伤害 构件转运过程中操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方法不符合要求，绳具存在缺点或选择错误等。 物体打击 构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确等。 机械伤害 使用矫正机等设备老化，操作人员失误及本身安全防护意识差等原因。 4 中间验收 触电 照明灯具，线路漏电等产生危害。 物体打击 杂物清理不根本，构件放置不符合规范要求，工具使用方法