DB44／T 1753-2015 电动汽车充电机（桩）电能计量技术规范.docxVIP

ICS 29.240 K 81 备案号：52718-2017 DB44 广 东 省 地 方 标 准 DB44/T 1753—2015 电动汽车充电机（桩）电能计量技术规范 Technical specification of electric energy metering for electric vehicle off-board charger (AC charging point) 2015-12-18 发布 2016-04-18 实施 广东省质量技术监督局 发布 DB44/T 1753—2015 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由广东省电动汽车标准化技术委员会提出并归口。 Ⅰ DB44/T 1753—2015 电动汽车充电机（桩）电能计量技术规范 范围 本标准规定了电动汽车充电设施（包括非车载充电机与交流充电桩)的电能计量技术要求、测量方法。 本标准适用于电动汽车充电设施计量功能的测量。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 17215.211-2006 交流电测量设备通用要求、试验和试验条件 第11部分：测量设备GB/T 19596-2004 电动汽车术语 GB/T 29317-2012 电动汽车充换电设施术语 GB/T 29318-2012 电动汽车非车载充电机电能计量 JJF 1001-2012 通用计量术语及定义 JJG（粤）015-2011 电动汽车充电机（桩） JJG 596-2012 电子式交流电能表 JJG 842-1993 直流电能表 术语和定义 GB/T 17215.211-2006、GB/T 19596-2004、GB/T 29317-2012、GB/T 29318-2012、JJG（粤）015-2011、 JJF 1001-2012中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。 非车载充电机 off-board charger 固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，并为电动汽车动力电池提供直流电能的充电机，同时也是一种电能测量系统。若无特别说明，本规程所指充电机为电动汽车非车载充电机。 [JJG（粤）015-2011，定义3.3] 3.2 交流充电桩 AC charging point 固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时也是一种电能测量系统。 [JJG（粤）015-2011，定义3.4] 1 DB44/T 1753—2015 3.3 充电机（桩）off-board charger（AC charging point） 电动汽车非车载充电机和交流充电桩的总称。[JJG（粤）015-2011，定义3.5] 3.4 额定电压 rated voltage Un 确定电能表正常工作时的电压值。 3.5 显示误差 indication error 充电机（桩）显示的充电电能量与对应输入量的实测值之差。[JJG（粤）015-2011，定义3.10] 3.6 恒流充电 constant current charging 充电电压在工作范围内，充电电流维持在恒定值的充电方式。[JJG（粤）015-2011，定义3.6] 3.7 恒压充电 constant voltage charging 充电电流在工作范围内，充电电压维持在恒定值的充电方式。[JJG（粤）015-2011，定义3.7] 3.8 最小付费变量 minimum pay variable 最小付费变量应为与最小电能变量相对应的应付金额。[JJG（粤）015-2011，定义3.8] 3.9 工作误差 operating error 在充电机（桩）的额定工作条件下测得的充电电能计量误差。[JJG（粤）015-2011，定义3.9] 3.10 测量标准 measurement standard 2 DB44/T 1753—2015 具有确定的量值和相关联的测量不确定度，实现给定量定义的参照对象。[JJF 1001-2012，定义8.1] 技术要求 计量等级 充电机（桩）的计量准确度等级至少应达到2.0级，电能的计量单位为千瓦时（kW·h）。 工作误差 充电机（桩）在本标准6.1、6.2规定的测量条件下，电能计量的允许误差（以百分数表示）不应超过表1、表2的规定值。 表1 非车载充电机的工作误差极限 输出电压 输出电流 误差限(%) Umin≤U≤Umax 0.05In≤I＜0.1In ±2.5 Umin≤U≤Umax 0.1In≤I≤In ±2.0 注1：Umin 和 Umax 分别是非车载充电机额定输出电压范围下限和上限。