精编全区“两客一危”和工程运输等重点车辆安全整治工作方案(2).docxVIP

全区“两客一危”和工程运输等重点车辆安全整治工作方案 全区“两客一危”和工程运输等重点车辆安全整治工作方案 精品文档，仅供参考 精品文档，仅供参考 全区“两客一危”和工程运输等重点车辆安全整治工作方案 全区“两客一危”和工程运输等重点车辆安全整治工作方案 ? 为进一步加强“两客一危”和工程运输等重点车辆安全管理和事故防控，经研究，决定在深化道路交通安全专项整治行动和全区安全生产“打非治违”百日行动的基础上，自即日起至20XX年12月底，在全区集中开展“两客一危”和工程运输等重点车辆安全专项整治，特制定本方案。一、工作目标 认真贯彻落实区领导关于“两客一危”和工程运输等重点车辆安全管理的重要指示精神，全面落实企业安全生产主体责任，集中整治“两客一危”和工程运输等重点车辆安全隐患和违法违规行为，规范重点车辆安全管理，努力实现安全监管全覆盖、无盲区、无盲点，提升企业安全管理能力和水平，形成重点车辆安全管理长效机制，保持全区道路交通安全形势稳定。二、整治对象 三类以上班线客车、包车客运、道路危险货物和工程运输车辆。三、工作任务 （一）强化重点车辆技术管理。交警、交通运输部门要加大对“两客一危”车辆的安全技术检验和车辆技术综合性能检测的监督和管理。各客运企业要按照《汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范》和《营运客车安全例行检查技术规范》要求，严格营运车辆安全例检，每日出车前对车辆外观、制动系统、转向系统、照明及信号指示灯、车轮及轮胎、悬架系统、安全设施、摄像头等进行逐一排查，确保车辆不“带病上路”运行。(交警部门、交通运输部门按职责分工牵头负责) （二）强化重点车辆动态监控。交通运输、交警等部门，要建立区级重点车辆动态监控信息通报制度，对重点车辆动态监控违规行为实行联合惩戒，并联合组织开展“两客一危”重点车辆动态监控装置“装没装、用没用、纠没纠、罚没罚”为重点的专项整治。交通运输部门要加大“两客一危”重点车辆动态监控和4G视频监控抽查力度，进一步建立健全驾驶员黑名单制度，发现驾驶员超速、超员、疲劳驾驶、驾驶员接打手持电话等交通违法行为要及时固定视频证据，并在10天内将视频证据转递交警部门。交警部门要根据交通违法行为视频证据依法进行处罚，严厉打击重点车辆超速、超员、疲劳驾驶、驾驶员接打手持电话等违法违规行为。对企业动态监控职责落实不到位的，各单位要按照《道路运输车辆动态监督管理办法》有关规定，及时处罚到位。(交通运输部门、交警部门等部门按职责分工牵头负责) （三）强化营运客车安全带使用。交通运输、交警等部门要按照《道路交通安全法》和《道路旅客运输企业安全管理规范》相关规定，组织开展以“配没配、好不好、提不提、用不用”为重点的安全带使用专项排查，重点整治车辆未配备安全带，安全带残缺不全，驾驶员和旅客不使用安全带、不引导提醒旅客使用安全带等行为。各客运企业加大对安全带使用的宣传教育，客运车辆发车前，应组织播放安全告知视频、安全带宣传等影像资料或进行口头安全告知，提醒乘客系好安全带，坚决做到乘客未系安全带不出站。(交通运输部门、交警部门等部门按职责分工牵头负责) （四）强化重点车辆联合监管机制。交通运输部门要联合交警、市场监督管理等部门继续深入开展“两客一危”重点营运车辆的专项整治行动，要根据各自职责加大对未取得《道路运输证》的车辆参加道路客运和危货运输的违法违规行为处理力度。市场监管、交通运输和交警等部门要建立“两客一危”有关信息的共享机制，区市场监管局每月?30?日前向区交通运输局、交警二大队抄送新登记营业经营范围为“两客一危”的经营企业信息。交警部门根据新登记营业经营范围为“两客一危”的经营企业信息核查企业“两客一危”车辆信息，并将注册登记为营运机动车的“两客一危”车辆信息抄告给区交通运输局。区交通运输局要组织排查注册登记为营运性质的车辆《道路运输证》办理情况，并将排查结果及时反馈给交警二大队、区市场监督管理局。对未开展“两客一危”经营业务的企业和未办理《道路运输证》的“两客一危”车辆，区市场监管局应及时注销其营业经营范围。(市场监管部门、交通运输部门和交警部门按职责分工牵头负责) （五）强化重点车辆检测管理。区市场监督管理局要联合交警、交通运输等部门组织开展机动车安全技术检验和机动车综合性能检测机构的专项整治，重点整治并严肃查处检测机构出具虚假检测报告、简化检测程序、减少检测项目等违法违规行为。事故调查时，应将机动车检测情况纳入事故调查范围。交警、交通运输等部门要组织对辖区内检测机构出具的检测报告进行专项检查，对检测机构不按规定程序和标准检测的、出具虚假检测报告的，一律停止采信该检测机构的检测结论，并抄送同级市场监督部门按有关法律规范严肃处罚。(市场监管部门、交通运输部门、交警部门等部门按职责分工牵头负责) （六）强化重点车