《浅谈安全风险管理》.docxVIP

浅谈安全风险管理 铁路安全风险管理就是对铁路生产过程中存在的风 险进行识别、估计、评价，从而控制和处理这些风险，防 止和减少损失，保障铁路安全、顺利的运行。为了防止铁 路安全事故的发生就要对铁路安全进行风险控制。 安全风险控制概念的提出，是基于“一切事故均可避 免”、“一切风险皆可防范”的安全理念。简单地说，就是通 过优化资源配置和提高系统的完整性、协同性，使整个系统 的运行安全可靠 安全风险控制是一个系统工程，生产过程中每一个环节 和岗位上的风险控制都决定着整个风险控制过程是否成功。 安全风险实施分级、分岗的责任风险控制管理办法，只有每 个参与者在自己的岗位和参与环节中落实和执行好安全风 险卡控措施，才能为整个安全风险控制系统做出自己的努 力，进一步确保安全风险控制的顺利实施。 一、安全管理的关键在于思与行并驾齐驱。 通过“思与行”，提高解决安全问题能力。从一些已经 发生或重复性发生的故障、事故来看，若仅停留在“思” 而不在“行”上，就难以取得真正成效。深究其因，源于非 主动反思，动力就不足，意识就缺位，措施就空洞。无论是 管理者还是生产者要敢于质疑，职工安全意识是否牢固了， 安全措施是否到位了，落实执行是否可行了。将质疑聚焦在 “行”上，审视我们工作标准的执行是否到位有效，不断查 找现场制度执行是否规范，采取的措施是否能真正保障现场 作业安全。在质疑中发现问题，在发现中解决问题，在解决 中优化安全生产环境，真正起到超前防范控制作用。 通过“思与行”，丰富解决安全问题手段。认真吸取安 全故障、事故教训，自觉对照查找现场安全风险与隐患，通 过举一反三，坚决杜绝类似事件的发生。作为安全管理者， 时刻对照安全标准，查找思想、制度、措施、监督、责任上 的不足，采取有针对性的措施解决问题，为安全生产创造良 好条件。 通过“思与行”，增强安全管控能力。在安全生产工作 实践中，定期“回头看”是必要的，既是对前阶段工作的科 学审视，也是通过“回头看”知得失。在“回头看”中促进 “向前看”，从而确保安全生产在有序可控、良性循环的轨 道上持续发展、势头不减。通过“回头看” ，分析安全生产 过程中出现的各类问题，及时总结好的经验做法，不断强化 安全管控。 二、安全风险的兴奋点在于落实和执行。局、段下发 的安全生产文件很多，但是到车间、工区一层上，落到实处 比较少，因此要加强安全风险控制，不仅仅是将安全风险措 施打印出来张贴到墙上，而是要将安全风险控制措施落实到 行动上，杜绝弄虚造假。在生产过程当中，针对安全风险关 键点，进一步加强落实作业人员的安全责任， 夯实安全基础。 从无数的事故中可以总结发现，安全无小事，事事要上心， 否则在无意之时就会酿成严重的后果。 三、安全工作的落脚点在于强化班组管理。班组始终 处在安全生产的前沿阵地，也是事故、故障易发地。班组的 每一项工作是否安全可靠直接影响局、段的生产经营状况， 班组的安全是铁路运行安全的基础。因此，提高班组的安全 水平尤为重要。只有真正履行好安全责任才能实现工作责 任，没有安全责任就没有工作责任的实现。要将班组承担的 安全责任落到实处，需要做好两方面工作： 一方面，班组成员要树立良好的安全意识和自我保护 意识。班组工作成员是每一项工作的直接参与者，安全意识 的好坏直接影响班组的安全形势。在日常作业当中，有些职 工能够心思缜密，对存在安全风险的关键点能够及时发现， 并且能够以积极的态度采取有效的防范措施，安全合理地完 成作业。而有些职工由于安全意识淡薄、 经验不足、怕麻烦、 惰性思想作祟，致使潜在的隐患点变成了故障。 另一方面，就是要切实做好班组成员的反违章工作。 无数悲惨的事实告诉我们违章时刻威胁着安全生产，违章是 造成事故的罪魁祸首。违章不一定会发生事故，但是任何事 故的发生都是和违章密切相关的。为此，彻底消除自身违章 的不良习惯是班组成员反违章工作的基础。 。 安全生产没有想不到的，只有做不到的。只要我们在 思想上高度重视，切实加强安全基础管理，认真落实安全风 险措施，就能降低安全风险，确保安全生产稳定局面。为了 正确理解、推行安全风险管理、卡控安全风险点，在措施办 法上要突出一个“实”字；在履行职责上要突出一个“明” 字；明确工作岗位职责、管理标准、整治标准和考核标准； 在安全风险卡控上要突出一个“细”字。在日常的生产管理 过程中，结合自身的岗位职责，生产任务的安排、督促和落 实是整个风险控制做好最重要的环节，是必须严格执行和落 实的，通过闭环管理，实现生产过程中的安全风险真正可控。 另：（施工是线路维修工作中必不可少的生产过程，施 工中的风险控制只能通过科学合理的组织和安排、安全可靠 的技术规范措施来卡控。 在施工这个生产过程中， 科学分工、 责任明确、逐级负责体现出风险控制各个环节的