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仁存沟高架桥碳纤维布加固施工方案
仁存沟高架桥加固工程箱梁外加固方案为粘碳纤维布加固,经过在箱梁外粘碳纤维布加固增强腹板抵御主拉应力能力,同时对腹板外侧起到保护作用。
一、施工人员、设备、材料准备
1、施工人员安排
分项工程施工责任人:
现场责任人:
技术员:
施工班组共4组:每组8人,其中,施工放线2人,基面处理2人,碳纤维专用粘结剂配制及碳纤维布裁剪2人,碳布粘贴2人。
2、施工工具、设备准备
施工设备工具数量和规格以下表:
表1:碳布粘贴施工设备、工具表
序号
机械名称
规格型号
数量
用途
1
角向磨光机
DGJ—100K
10台
基面处理
2
剪刀和刀片
各4把
碳布裁剪
3
弹簧称
2台
材料配比称量
4
空压机、细气管
0.12 m
3台
清理基面表面
6
钢卷尺
4把
放线
7
涂料喷涂机
4台
罩面防护
8
抹灰刀
20把
9
木刮板
4把
粘结剂刮压
10
毛刷
16把
粘结剂涂刷
3、施工材料准备
施工材料准备以下表:
表2:碳纤布试验材料表
材料名称
单位
数量
规格
用途
修补胶
㎏
200
CJ-2
碳布粘贴
粘结胶
㎏
1530
CJ-2
碳布粘贴
碳纤维布
平米
850
300克/平米
碳布粘贴
防水涂料
㎏
5000
CJC-B2
罩面处理
二、施工时间
施工时间:试验段结束后,粘贴质量优良,工人对粘贴技术完全掌握,正式施工日期为20XX年11月6日~20XX年11月15日;
组织验收:20XX年11月16日。
三、施工工艺要求
1、加固方法
1.1、碳纤维布在箱梁腹板外侧粘贴,粘贴方向和竖直方向夹角为30度,碳纤维布规格为300g/㎡,幅宽为100㎜,每跨梁粘贴数量和间距按设计图要求布设。
1.2、压条粘贴:压条粘于腹板外侧面斜向碳纤维布端部,均为水平方向,箱梁腹板每个侧面3条,每条宽100㎜。对于长度超出25m应分割为两条粘贴,两条碳纤维布搭接长度大于20㎝。
2、施工工艺
2.1、碳纤维布粘贴施工工艺过程以下:基底处理→配制底胶→涂刷底胶→裁剪碳纤维布→配制面胶→涂面胶→粘贴碳纤维布→检验→罩面防护处理
2.2、基底处理
a、用角磨机将构件基面打磨平整;
b、用角磨机将构件转角处打磨成半径大于20㎜圆弧,依据现场情况,在基面按要求处理并涂底胶后,也可用建筑结构胶修补为半径大于20㎜圆弧;
c、用空气压缩机将混凝土构件表面及修补基面吹洗洁净并保持干燥。
2.3、配制底胶
a、将底胶按说明书配合比称量正确,混合并搅拌均匀;
b、底胶每次配置量为1千克
c、底胶配制好以后,要求30分钟内使用完成。
2.4、涂底胶
a、用刮板或毛刷将底胶均匀涂抹于混凝土构件表面;
b、等手指触感干燥时,立即进行下一道工序。
c、对砼阶差、凹凸不平面涂底胶后用建筑结构胶修补平整。
2.5、裁剪碳纤维布
按幅宽100㎜裁碳纤维布,斜向碳纤维布条按设计长度裁剪,压条较长时分为两段,搭接长度大于200㎜;
2.6、配制面胶
a、将面胶按说明书配合比称量正确,人工混合并搅拌均匀,无气泡产生;
b、面胶每次配置量为1千克
c、面胶配制好以后,要求45分钟内使用完成。
2.7、涂面胶
将配制好碳纤维粘结剂均匀涂抹于混凝土粘贴部位表面;在搭接、拐角部位应多涂部分面胶;
2.8、粘贴碳纤维布
a、将碳纤维布(加固碳纤维布、U型箍、压条)拉紧对准位置后粘贴,用刮板沿同一方向反复刮压或用特制滚筒沿纤维布方向数次滚压,除去气泡,直至胶料渗出,然后表面再涂刮面胶,使面胶充足浸润碳纤维布,刮压或滚压时不得损伤碳纤维布;
b、若需搭接,碳纤维布沿纤维方向搭接长度不得小于200mm,多层粘贴时,搭接部位不得在同一部位;
c、多层粘贴时,待碳纤维布表面胶液手指触感干燥,立即进行下层粘贴。
d、粘贴碳纤维布应尽可能避开障碍物,如遇无法清除障碍物需要截断时,在截断部位要合适处理。
2.9、罩面防护处理
因为碳纤维粘贴部位在箱梁外,环境恶劣,罩面防护处理应采取防碳化、防水、防腐无机材料,而且要抗老化能力强,使用寿命长。综合考虑,我们选择CJC-B2聚合物水泥防水涂料两次喷涂达成我们要求。其具体施工工艺为:
用气泵除去碳布表面粉尘,严禁用水清洗。
将CJC-B2防水涂料A组分(固体粉剂)和B组分(液体)严格按重量比1:0.4配制,并搅拌均匀后,即可用专用涂料喷涂机进行喷涂施工。
使用过程中,若涂料变稠,可适量加入B组分,重新搅拌后使用,防水涂料必需在混合后1小时之内使用完成。
控制每次喷涂量0.3~0.6㎏/㎡,表面干燥后即可进行第二次喷涂,喷涂厚度控制在0.3~0.5㎜左右。
3、检验验收
3.1、检验碳纤维布粘贴是否密实。
3.2、若发觉有间隙或气泡,应立即用针管注入面胶,用刮板沿同一方向反复刮压,确保粘贴实心密实。
3.3、碳纤维布关
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