英格索兰螺杆空压机MCompressor.ppt

SCAVENGE 3mm 0.5 MICRON OUTER LA YER 25 MICRON INNER LA YER 1.0 BAR MAX DELTA “P” 最大的压差 COOLER 油冷却器 冷却器形式 ? 串流翅片管壳式冷却器 ? 最高环境温度 38 ?C ? 标准进水温度为 32 ?C ，温升约 20 ?C 冷却水流量要求 进水温度 流量 ?10?C 8 T/H 10 ~21?C 10.5 T/H 21~32 ?C 15.4 T/H 冷却水质的要求 ? PH=6 ? 8 ? 有机杂质 =50 mg/L ? 硬度 =10 度 ? CaCO 3 100 mg/L ? Langelier 饱和指数 = ? 0.5 ? ? 1 冷却水管安装要求 ? 安装的进排水管的直径必须大于 2. ? 进排水压差应小于 1Bar. ? 工作压力 2.5-4Bar 后冷 滤网 INLET 进 OUTLET 出 水冷 - 串联流动 ( 最高至 32 deg C) 油冷 AFTERCOOLER 后冷却器 OILCOOLER 油冷却器 STRAINER 滤 网 INLET OUTLET 水冷 - 并联流动 ( 高于 32 deg C) 温控阀 (AMOT) 作用：控制压缩机的最低喷油温度 温控阀芯设定温度： 65 ?C THERMO VALVE ( 温控阀 ) 温控阀 (AMOT) A B C BYPASS 旁 通 COOLER 油冷却器 AIREND 主 机 温控阀 (AMOT) A B C 旁通 冷却器 主机 油滤 : ? 5 微米等级 ? 保护主机轴承 ? 保持系统干净 ? 在外壳上可安装 压差 开关 冷却回路 FILTERS 过滤器 头发发丝 0.0889mm 0.001 ” 0.0254mm 微米 0.001mm 1 微米究竟有多大 ? 油滤 : ? 在过滤器内部，有一个压差旁通阀 ? 开启压力为 1.5 Bar ? 当压差大于 1.Bar 时，旁通阀打开，部分油旁通过油过 滤器，以保证主机有足够的油量，此时仪表板上的显 示屏每隔 30 秒会自动显示一次警告信号 ? 更换周期：最多 2000 小时 冷却回路 断油电磁阀 (5SV): ? 常闭电磁阀 . ? 阻止冷却油在机组停机时进入主机 ? 采用活塞式 冷却回路 COOLANT STOP V/V 断油电磁 阀 CHECK V/V 止逆阀 止逆阀 ? 防止反转以及停机时冷却油进入主机 ? 使用单板 冷却回路 冷却回路 主机排气止逆阀 SEPARATOR 分离器 该系统要求 : ? 将压缩空气从润滑油中分离出来 ? 确保润滑油留在系统中 ? 降低用户空气管道中的含油量 ? 典型的 3 / 5ppm 油分离系统 初分离 次分离 SSR M200 机组培训 系统 任何螺杆式空压机都可以分解成以下几个系统 : - ? 主机 / 电机系统 ? 冷却 / 分离系统 ? 气路 / 调节系统 ? 控制 / 电气系统 1AVPT 5 SV MPV 1st STAGE C O O L A N T C O O L E R SUMP CF 3SV AF BFV TCV A F T E R C O O L E R MS DCV 2CTT 2ATT HAT-1 4APT 4ATT SSO 3APT 1DPS DISCH FLEX 空气，冷却和调节系统 SSR M200-250kW SINGLE STAGE AIRFLOW, COOLANT REGULATION SCHEMATIC 第一大系统 主机 / 电机系统 AIREND MOTOR 安装 AIREND MOTOR ASSEMBLY MOTOR 电 机 AIREND 主 机 AIREND MOTOR ASSEMBLY 阳转子 阴转子 AIREND MOTOR ASSEMBLY 后轴承 (TAPER ROLLER) 前轴承 (PARALLEL ROLLER) AIREND MOTOR ASSEMBLY 主动齿轮 从动齿轮 AIREND MOTOR ASSEMBLY 主油封 齿轮箱 (D-FLANGE) 阴转子 阳转子 AIRENDS 齿轮箱透气孔 Inlet 腔 排废气 层封 密封 / 排废气 第二大系统 冷却 / 分离系统 ? LAT = 极限环境温度 ? 老机型 : 38 o C (46 o C 选项 ) ? 智能型 : 标准 46 o C o ? 在极限环境温度下，主机排气温度 为 102o C 冷却回路 ? 冷却 - 带走 80% 的压缩机热量 ? 润滑转子和轴承 ? 密封转子，提高压缩