热力设备安装与检修 热力设备安装与检修 第25讲.ppt

Joying 目录 A.汽轮机本体检修 B.汽缸检修 C. 隔板检修 D. 汽封检修 E. 转子检修 F. 轴承检修 G. 转子找中心 H. 转子找平衡 轴承检修 轴承解体检查 轴颈下沉测量 轴承油间隙测量及调整 轴瓦合金的研刮 轴瓦紧力的测量与调整 轴承检修 径向支持轴承的检修 1、支持轴承常见故障及原因 常见故障：轴瓦乌金的磨损剥落，局部融化（烧瓦），乌 金与瓦壳分离（脱胎）。 轴承检修 径向支持轴承的检修 1、支持轴承常见故障及原因 故障的征象：轴承瓦温及出口润滑油温升高，振动加剧 故障的原因： ①润滑油系统不畅通或堵塞，润滑油变质 ②乌金的浇铸不良或成分不对 ③轴颈与轴瓦间落入杂物 ④轴承的安装不良，间隙不当及振动过大 轴承检修 径向支持轴承的检修 2、轴承解体检查 1）轴承解体 a 拆除热工元件 b 拆除轴承盖螺栓 c 拆除结合面螺栓 d 吊走转子 轴承检修 径向支持轴承的检修 2、轴承解体检查 2）轴承检查 a 宏观检查： ①轴承合金表面轴颈摩擦痕迹位置；②轴承合金面有无轴承合金面有无划伤、损坏和腐蚀现象；③轴承合金面有无裂纹、脱胎、局部剥落现象；④垫铁承力面或轴承座洼窝球面上有无磨损和腐蚀，垫铁螺钉是否松动；⑤检査轴承两侧及顶部间隙是否合格；⑥检查轴瓦垫铁与轴承座洼窝有无间隙；⑦检査轴承水平中分面是否存在间隙；⑧对有顶轴油囊的轴承，应仔细检査油路是否畅通，油囊的四周与轴颈的接触面是否良好，油池深度是否合格。 轴承检修 径向支持轴承的检修 2、轴承解体检查 2）轴承检查 b 轴承合金探伤检查脱胎情况： 轴承检修 径向支持轴承的检修 3. 轴颈下沉测量 方法：轴颈下沉量的测量可利用桥规进行 。记录中一定要写明A数值、轴承号、桥规放置位置和方向等，以便在以后每次测量时相互比较，从而 目的：监视轴颈的位置和合金的磨损情况。 轴承检修 径向支持轴承的检修 4. 轴承间隙测量 1）两侧间隙测量 在室温状态下，揭开上半轴承，用塞尺測量下半轴承与轴颈两侧间隙，每侧取有一定代表性的两个测点（一般在轴承的两端），塞尺插入的深度约为轴颈的1/12-1/10。 轴承检修 径向支持轴承的检修 4. 轴承间隙测量 2）顶部间隙测量 用压铅丝的方法进行测量。压紧时用塞尺检查水平对口结合面有无间隙，当用0.03mm塞尺通不过。 轴承检修 轴承检修 轴承检修 轴承检修 径向支持轴承的检修 6. 轴瓦合金面刮研 1）圆筒形轴瓦 单油楔圆筒形轴瓦接触角为60°，接触面积上的接触点应均匀分布。在轴瓦两端，应有约10-20mm宽的合金与轴颈不接触，须留有0.02mm的泄油间隙。轴承的进油侧和出油側，均应修刮出合适的油囊，使轴承有充足的油量，否则会造成运行中轴瓦温度过髙，影响轴瓦寿命。 轴承检修 径向支持轴承的检修 6. 轴瓦合金面刮研 1）圆筒形轴瓦 轴承检修 径向支持轴承的检修 6. 轴瓦合金面刮研 1）圆筒形轴瓦 顶轴油镗的尺寸必须按图纸要求修刮，其深度一般为0.05 ~ 035mm，边缘应光滑过渡。油镗太浅，轴不易被顶起，轴瓦合金与轴稍有研磨时油镗将被破坏。一般易采用上限数值，油镗位置应处于轴瓦中心对称布置。 轴承检修 径向支持轴承的检修 6. 轴瓦合金面刮研 2）椭圆形轴瓦 研刮要求与圆筒形轴承基本相同，椭圆形轴瓦的接触角比圆筒形轴瓦略小，一般为45°~50°。 轴承检修 轴承检修 轴承检修 径向支持轴承的检修 8. 轴瓦紧力的测量与调整 定义：轴瓦的紧力就是轴承盖对轴瓦的压力 危害：紧力过大可能使轴承、轴承盖变形，特别是球面轴瓦将影响自由调位，紧力过小将引起振动。 轴承检修 径向支持轴承的检修 8. 轴瓦紧力的测量与调整 1）测量方法 压铅丝法。 轴承检修 径向支持轴承的检修 8. 轴瓦紧力的测量与调整 2）测量误差原因 ①轴瓦组装不正确，如下半轴瓦放置的位置不正确，定位销饼蹩劲，轴瓦结合面、垫铁及轴承座洼窝清扫不干净或有毛剌等；②轴承盖螺拴紧力不足或紧力不均匀，铅丝直径太粗，轴承盖紧力过大使轴承盖或轴承变形，这样测出的压铅丝厚度并不是真实间隙；③铅丝和垫片放置位置不当，垫片表面有毛剌，垫片厚度不均匀；④测量时选点无代表性，如铅丝过长，只测铅丝两端处厚度。 * 汽轮机本体检修工艺 * * * *