城市环路在建设中对桩号1K+3601K+560边坡滑坡处治.docVIP

某城市环路在建设中对桩号1K+360-1K+560边坡 1.1 工程概况: 该边坡坡度1 :0. 75 ,坡型为边坡每台阶高约10m ,往后山退2. 0m 的水平“马道”。 由于道路的施工,自然边坡的稳定性被破坏,受2005年4月～7月大暴雨的影响,该路段的局部边坡发生了滑塌,给沿线的交通构成了威胁,需治理。其地质情况为: 场地属第四系坡洪积堆积丘陵地貌。地形标高介于372.86～428.31m ,自然山坡坡度10～30°。根据地质调绘和钻探揭露,场地岩土层较为简单,上部为第四系坡洪积含碎石亚粘土、残积亚粘土,下伏为二迭系下统文笔山组泥岩,个别钻孔揭露有二叠系下统栖霞组地层,岩性为弱风化石灰岩。自上而下岩土层分布及主要岩土层物理力学指标如表1 。 1.2 滑塌原因分析 分析边坡的地层、岩土性质、地质构造、环境背景条件等因素,滑塌产生的原因主要有以下几点: (1) 地形的改变是造成该滑坡的主要原因。 (2) 边坡土层(含碎石亚粘土、残积亚粘土) 失水收缩、吸水膨胀、遇水易软化等的工程特性,是土质边坡滑坡的内因。 (3) 强风化泥岩中裂隙发育,完整性较差,开挖后裂隙结构面和岩层面构成了向外倾的楔形体,在强降雨的渗入,结构面的抗剪强度降低,是边坡岩体失稳、滑塌的内因。 (4) 暴雨作用或天然雨水渗透,是滑坡产生的直接触发因素。 1.3 治理方案 (1) 分级放坡刷方工程 边坡按七级放坡