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 青岛市现代物流业发展规划（2009-2020） 　　序言 　　现代物流是经济发展规模化、区域化、集约化和信息化背景下产生 的现代管理 术和服务模式，是通过对物质实体（包括原材料、半成品 和产成品）从供应者向需求者的物理移动过程中涉及的运输、仓储、流 通加工等活动有效管理和控制，创造时间价值、空间价值和产业发展 价值，并实现传统经济与企业运作模式提升，是促进经济运行与发展 方式转变的现代服务产业和科学发展方式。 　　国家物流业 整与振兴规划指出：“物流业是融合运输业、仓储业、 货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分， 涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产 业结构 整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着 重要作用”。 　　国内外物流发展历程和经验表明，现代物流是经济发展到较高水 平后的产物，通过政府科学规划和引导，加快现代物流业的发展，有 利于通过现代物流业与制造业、流通业等的联动，实现物流服务功能 的提升和经济运营环境的改善，从而引导和促进经济在更高水平和质 量基础上发展，实现经济发展方式的转变。因此，应积极推动现代物 流业的发展。 　　《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提 出了：“推广现代物流管理 术，促进企业内部物流社会化，实现企业 物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列化运作。培育专 业化物流企业，积极发展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物 流新 术开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设 大型物流枢纽，发展区域性物流中心。”国家物流业 整与振兴规划 则明确提出“建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展” 的规划指导思想、“初步建立起布局合理、 术先进、节能环保、便捷 高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系”的规划 发展目标。我市处于城市经济发展的上升期，已经成为区域性经济中 心和产业基地。在发挥区域经济中心城市功能的同时，必须寻求进一 步提升城市经济量级和新的发展竞争力。在国家物流业 整与振兴规 划中，我市被列为全国九大物流区域、21 个全国性物流节点城市之一， 充分表明我市在国家物流业发展中占据重要的地位。因此，在科学发 展观指导下加速发展现代物流业，对于提高我市国民经济运行质量与 效益，推进城市经济现代化进程，转变经济增长方式，优化资源配置， 完善产业结构，降低物流成本，建设国家级物流枢纽节点和一流的国 际性物流枢纽城市，均具有十分重要的意义。 　　为落实国家物流业 整和振兴规划的发展要求和战略目标，根据 我市未来国民经济与社会发展对现代物流业的发展要求，适应和满足 我市物流业自身平稳较快发展和产业 整升级的需要，服务和支撑其 他产业的 整与发展，扩大消费和吸收就业，促进全市产业结构 整、 经济发展方式转变和增强国民经济竞争力，特制定本规划。 　　第一章编制规划的背景 　　一、物流业发展基础环境 　　（一）国民经济综合实力不断增强。近年来，我市经济社会发展取得 显著成就，城市经济保持较快增长，经济效益稳步提高，宏观经济景 气持续保持高位运行，固定资产投资继续保持适度增长。2008 年，全 市 GDP 达到 4436.18 亿元，三次产业的结构比例达到 5.150.844.1， 全市财政总收入 1070.5亿元，完成规模以上固定资产投资1635.4亿元。 　　（二）贸易规模不断扩大。2008 年，我市内外贸易继续保持较好的 发展势头，全市社会消费品零售额达 1464.8 亿元，增长 22.2%，口岸 对外贸易进出口总额 1155.81 亿美元，增长 24.9% ；全市外商直接投资 到帐26.4 亿美元，完成对外承包工程、劳务合作和设计咨询合同金额 7.9 亿美元。 　　（三）工、农业健康发展。2008 年，我市完成工业增加值 2062 亿元， 全市规模以上工业企业实现利税总额 530.89 亿元，利润 246.27 亿元， 轻重工业的比例达到 43.6 ：56.4，高新