2018年一级建造师市政真题及答案解析.docx

1 、基层是路面结构中的承重层， 主要承受车辆荷载的 （ ），并把面层下传的应力扩散到路基。 A、 竖向力 B、 冲击力 C、 水平力 D 、剪切力 试题答案： [[A]] 试题解析：路面结构中包括面层和基层，面层在上，直接与力水温环境接触。基层在下，是主要 的承重承，承受并传导竖向力。 2 、土的强度性质通常是指土体的（）。 A 、压实度 B、 天然密度 C、 抗剪强度 D 、抗压强度 试题答案： [[C]] 试题解析： P20 ，土的强度土在外力作用下达到屈服或破坏时的极限应力。希赛专家提示由于剪 应力对土的破坏起控制作用，所以土的强度通常是指它的抗剪强度。 3、当水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化导致沥青面层（）。 A、 横向裂缝 B、 纵向裂缝 C、 龟裂破坏 D 、泛油破坏 试题答案： [[C]] 试题解析：P23，水泥土一般用于底基层，用以承受并传递面层受的竖向力，一旦软化，面层就 会沉降。而且沥青面层沉降裂缝没有特定方向，所以是龟裂破坏。 4 、桥梁活动支座安装时，应在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注（）。 A 、丙酮 B、 硅脂 C、 清机油 D 、脱模剂 试题答案： [[B]] 试题解析：P61，活动支座安装前应采用丙酬或酒精解体清洗其各相对滑移面，希赛专家提示擦 净后在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注硅脂。重新组装时应保持精度 5、钢筋工程施工中，当钢筋受力不明确时应按（）处理。 A、受拉 B、受压 C、受剪 D、受扭 试题答案：[[A]] 试题解析: 6、两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（） A、 隧道排水 B、 隧道防火消防 C 、安全硫散乘客 D 、机车转向调头 试题答案： [[D]] 试题解析： P111 ，联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全疏散乘客、 隧道排水及防火、消防等作用。 7 、下列场站构筑物组成中，属于污水构筑物的是（）。 A 、吸水井 B 、污泥脱水机房 C、 管廊桥架 D 、进水泵房 试题答案： [[D]] 试题解析： P181 ，污水处理柏筑物包括 :污水进水闸井、进水泵房、格栅间、沉砂池、初次沉淀 池、二次沉淀池、曝气池、配水井、调节池、生物反应池、氧化沟、消化池、计量槽、闸井等。 8、当水质条件为水库水，悬浮物含量小于 100mg ／L 时应采用的水处理工艺是（）。 A、 原水t筛网隔滤或消毒 B、 原水-接触过滤-消毒 C、 原水-混凝、沉淀或澄清-过滤-消毒 D 、原水-调蓄预沉-混凝、沉淀戓澄清-过滅-消毒 试题答案： [[B]] 试题解析： P185 ，水质较好适用 A 内容，一般用于处理浊度和色度较低的湖泊水和水库水，进 水悬浮物一般小于 100mg/L 适用于 B。 、关于装配式预应力混凝土水池预制构件安装的说法，正确的是（）。 A 、曲梁应在跨中临时支撑 ,待上部混凝土达到设计强度的 50%, 方可拆除支撑 B、 吊绳与预制构件平面的交角不小于 35 ° C、 预制曲梁宜采用三点吊装 D、安装的构件在轴线位置校正后焊接 试题答案： [[C]] 试题解析：教材 P193。A要求75% , B要求45 °, D在轴线位置及高程进行校正后。 、关于沉井不排水下沉水下封底技术要求的说法正确的是（）。 A、 保持地下水位距坑底不小于 1m B、 导管埋入混凝土的深度不宜小于 0.5m C 、封底前应设置泄水井 D 、混凝士浇筑顺序应从低处开始 , 逐渐向周围扩大 试题答案： [[D]] 1m ,试题解析： AC 都是正确, 但是是排水下沉的封底要求； B 1m , 后续在 2~6m 之间。 、关于沟槽开挖与支护相关规定的说法,正确的是（）。 A 、机械开挖可一次挖至设计高程 B、 每次人工开挖槽沟的深度可达 3m C、 槽底土层为腐蚀性土时，应按设计要求进行换填 D 、槽底被水浸泡后，不宜采用石灰土回填 试题答案： [[C]] 试题解析： A 机械开挖距坑底 20cm ，换人工开挖，以免破坏原始地基。 B 错误，沟槽开挖宜为 2m 分层。 D 错误，受水浸泡后，宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填。 、关于供热管道固定支架安装的说法，正确的是（）。 A 、固定支架必严格按照设计位置 ,并结合管道温差变形量进行安装 B、 固定支架应与固定角板进行点焊固定 C、 固定支架应与土建结构结合牢固 D、 固定支架的混凝土浇筑完成后，即可与管道进行固定 试题答案： [[C]] 试题解析：温差变形问题由补偿器解决而非支架。 、关于供热站内管道和设备严密性试验的实施要点的说法 ,正确的是（）。 A 、仪表组件应全部参与试验 B、仪表组件可采取加盲板方法进行隔离 C 、安全阀应全部参与试验 D 、闸阀应全部釆取加盲板方法进行隔离 试题答案： 试题答案