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新能源电动汽车—冷却系统培训课件电动汽车冷却系统1电动汽车循环冷却系统的要求2电动汽车循环冷却系统设计步骤3电池散热系统4电机和控制器散热5电机和控制器散热量计算6 采用液冷的电机控制器和电机动态温升 散热循环实例1 电动汽车循环冷却系统的要求考虑热源特点，采取相应的冷却方式来满足使用要求。必须设计一套有效的通风冷却系统，并且综合考虑冷却散热部件的体积、重量、尺寸等问题，使之能够满足车辆的总体使用要求。循环冷却系统的设计要根据选用的不同部件的散热特点采取相应的冷却措施，还应对各热源部件进行实时监控，形成智能化和自动化控制循环冷却系统。智能的控制可以最大程度地降低电动汽车的电能消耗，同时还能延长散热设备的使用寿命。2 电动汽车循环冷却系统设计步骤（1）确定主要热源产生及各种工况下需散热的功率需求。（2）考虑电动汽车环境条件和温度，及对散热系统影响。（3）确定主要热源散热方式，按照要求选取冷却形式。（4）进行散热器的设计计算与布置。（5）确定传感器性能参数，选择或设计加工出性能好、体积小、易于安装的传感器。（6）将传感器与电动机制成整体，研究合理安装位置。（7）对于电池，考虑通风状况及通风方向，防止有害物质入侵乘员空间。（8）必要时需要对所选用的散热部件进行试验。3 电池散热系统3. 1 铅酸电池3. 2 锂离子电池3. 3 钠硫电池和燃料电池3. 4 其它储能装置3. 1 铅酸电池