汽油发动机管理系统故障诊断与修理 燃油系统组成及作用 2-1-1燃油系统组成及作用.ppt

使油压与气压之差保持恒定，一般为250～300kPa。使得喷油量唯一取决于喷油器开启时间。 * 燃油系统有何作用？ 燃油系统有哪些组成部分？ 燃油系统各组成部分有何作用？ 燃油喷射系统的作用是检测发动机工况和进气量，在正确时刻控制一定量燃油喷入气缸或进气道内。 燃油供给系统的作用是将燃油由储存位置输送到喷射位置，并建立和保持一定的燃油压力。 燃油系统 燃油供给系统 燃油喷射系统 燃油供给系统的组成 燃油喷射系统的组成 燃油箱 储存燃油。 燃油泵 将燃油从燃油箱中泵出，加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。 燃油管 供油管 将燃油从燃油箱输送到发动机 回油管 将多余的燃油返回燃油箱 蒸汽排放管 将燃油箱中燃油蒸汽回收至活性炭罐 燃油滤清器 过滤燃油中的水分、氧化铁、粉尘等杂物，防止燃油系统堵塞；减少机械磨损。 燃油压力调节器 燃油脉动衰减器 衰减燃油压力波动，降低供油噪音 燃油导轨（燃油分配管） 安装喷油器并将高压燃油输送分配给各个喷油器。 喷油器 将定量定压力的燃油喷入到发动机汽缸或进气歧管。 知识小结 燃油系统作用： 1.将燃油从储存位置输送到喷射位置，建立和保持一定的燃油压力。 2.在正确时刻控制一定量燃油喷入气缸或进气道内。 燃油系统组成： 燃油箱，燃油泵，燃油滤清器，燃油导轨，喷油器，燃油脉动衰减器和燃油压力调节器等。 Thank you! 燃油供给系统主要由燃油箱， 燃油泵， 燃油管（供油管和回油管）， 燃油滤清器， 燃油压力调节器， 脉动衰减器， 燃油导轨等组成。 发动机燃油系统包括燃油供给系统和燃油喷射系统。 燃油供给系统的作用是将燃油由储存位置输送到喷射位置，并建立和保持一定的燃油压力。 燃油喷射系统的作用是检测发动机工况和进气量，在正确时刻控制一定量燃油喷入气缸或进气道内。 燃油喷射系统的组成主要包括传感器， 动力控制模块PCM， 喷油器等。 传感器检测发动机工况和进气量，转变为电信号送至PCM，PCM据此计算出精确的喷油量，在适当的时刻控制喷油器喷油。 下面依次了解燃油系统各组成部分及作用。燃油箱的作用是储存燃油。 燃油箱一般由镀铅锡合金的钢板或高密度聚乙烯成型塑料板做成。燃油箱加油盖上有一个带螺纹的延伸部分，其作用是在取下油箱盖时逐渐释放燃油箱内的压力。 燃油泵一般安装在燃油箱中，其作用是将燃油从燃油箱中泵出，加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。 汽车燃油箱上一般有三条燃油管。 连接燃油滤清器的是供油管，其作用是将燃油从燃油箱输送到发动机； 连接燃油压力调节器的是回油管，其作用是将多余的燃油返回燃油箱； 连接燃油蒸汽回收罐的是燃油蒸汽排放管，其作用是将燃油箱中的燃油蒸汽从燃油箱内回收至活性炭罐。燃油管有钢质硬管和尼龙软管两种，软管内有加强钢丝，连接部位都使用O型密封圈，防止燃油渗漏。这三条燃油管通常装在车身地板下或车架下。为防止路面飞起的石子损坏燃油管，一般安装有防护板。由于发动机的振动，在燃油管与其他部件的连接处要使用橡胶软管。安装燃油管时注意不要弯折，并尽量避免发动机机体的加热。为了简化结构和防止燃油渗漏，有些发动机（例如美国通用汽车公司Sunfire2.2L发动机）将输油管安装在进气歧管内。有些发动机取消了回油管，即无回油管燃油供给系统 燃油滤清器串联在燃油泵和燃油导轨之间的供油管路上，它的作用是过滤燃油中的水分、氧化铁、粉尘等杂物，防止燃油系统堵塞；减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高发动机工作的可靠性。 通常采用平均孔径为10μm~20μm的纸质滤芯。如果燃油滤清器堵塞，输出油压将降低，造成发动机起动困难和动力性下降，所以燃油滤清器必须定期更换，更换时间与滤清器的大小和燃油杂质的多少有关。如果燃油杂质含量大时，更换的里程间隔应相应缩短。 燃油滤清器外壳上的箭头应与燃油流动方向一致，安装燃油滤清器时，不允许倒装，如果将燃油滤清器倒装，那么即使工作很短的时间也必须更换。 燃油压力调节器如图所示为一金属壳体的零件。 其作用是使油压与气压之差保持恒定，一般为250～300kPa。使得喷油量唯一取决于喷油器开启时间。 由于燃油泵供油存在供油脉动，喷油器喷油引起油压波动，这就需要安装燃油脉动衰减器，衰减燃油压力波动，并降低供油噪音。 燃油脉动衰减器一般安装在燃油导轨上或燃油泵上。 内部由膜片和弹簧组成，来自燃油泵的燃油先流到燃油脉动衰减器，然后流向燃油导轨。 当燃油压力降低时，弹簧伸张使膜片下部的空间减小，向油轨补偿燃油，从而防止油压的降低；当燃油压力升高时，膜片压缩弹簧使膜片下部的空间增大，使本来过大的压力值趋于缓和。 燃油导轨（即燃油分配管）一般用钢、铝或塑料制成，固定安装在进气歧管上。 其作用是安装喷油器并将高压燃油