台背、基坑回填施工作业指导书.pdf

台背、基坑回填施工作业指导书 桥（涵）头跳车是公路工程施工中的“八大”质量通病 之一，其产生的原因诸多，但其中主要的原因有：台背回填 施工质量差，所采用的原材料和施工压实度达不到规范要 求，引起台背回填土自身后期压缩沉降，造成桥台与路基填 土之间的沉降量过大。为了有效预防和减少桥头跳车现象的 发生，保证行车的舒适和安全，特制定沿海高速公路台背、 基坑回填施工作业指导书。 沿海高速公路台背回填，施工设计图纸所采用的回填材 料主要有两种：即 8 ％的石灰土和液态粉煤灰。现就台背、 基坑回填施工应遵循的一般原则和不同材料回填施工方法 与技术要求分述如下： 一、台背回填施工应遵循的原则 1 、台背回填所用材料必须符合设计图纸的要求。 2 、台背回填应与锥坡填土同步进行。 3 、台背回填时，台（涵）身圬工砂浆的强度或砼强度应 达到设计强度的 75 ％以上，并且在结构物施工过程中应采取 妥善的措施保证基底不被水浸泡。 4 、台背回填施工的范围应符合设计图纸的尺寸要求， 如 设计图纸没有明确要求时，则应符合技术规范的要求：当采 用石灰土时为路基横向全宽；当采用液态粉煤灰时为桥台 （涵身）两翼墙之间的空间；顺路线方向施工长度为距翼墙 尾端不小于台高加 2m ，底部距基础内缘不小于 2m ，拱桥 台背回填长度不应小于台高的 3-4 倍，涵洞填土长度每侧不 小于 2 倍孔径长。 5 、台背回填的顺序应满足设计图纸要求， 如图纸没有具 体要求则应按以下要求进行：拱桥台背填土应在主拱圈安装 和砌筑之前完成；梁式桥的轻型桥台填土，应在梁板安装以 后在两侧对称进行；对于有支撑梁的轻型桥台，回填必须在 支撑安装或浇筑完成之后方可进行；对于整体式箱涵（通） 应在两侧对称进行回填； 柱 （肋板）式桥台宜先做台背回填， 再浇筑盖梁。柱（肋板）式桥台，两侧对称、平行进行回填， 回填施工的顺序应保证构件不产生附加水平推力。严防产生 桥台位移和偏心受压。 柱和肋板式桥台， 宜先填筑桥台土方、 再浇注盖梁，这样可充分发挥机械作用，做到台背回填不沉 降，确保工程质量。已浇筑盖梁的桥台，当填至盖梁下，由 于净空较小，小型机械不能作业时，可用 M7.5 砂浆浆砌片 石，分层铺砌盖梁底。 6 、对于拱涵和盖板涵， 拱圈砂浆强度或强度达设计强度 的 75 ％时方可拆除支架， 强度达到设计强度的 100 ％后方可 回填土；在支架未拆除的情况下，拱圈砂浆强度或砼强度达 设计强度的 75 ％时，可进行拱顶回填， 但必须在强度达到设 计强度的 100 ％后方可拆除支架。 7 、构造物基坑回填，地质良好地段回填时，可采用小 型振动机械达到要求的压实度，严禁人台木夯、石夯和蛤蟆 夯上路， 否则将令其停工。 软土地基段， 应将基地积水排出， 并将松软土清理干净，铺筑砂砾夯实。 二、 8 ％石灰土台背回填施工 压实的石灰土具有水稳性好、回弹模量高等优点，能有 效防治台后被水掏空等病害，其施工方法要求如下： 1 、材料要求 a 、石灰：石灰的各项技术标准应符合技术规范的要求， 所用石灰应采用Ⅲ级以上石灰。石灰应尽量缩小存放时间， 当在野外存放时， 应覆盖防潮； 生石灰应于使用前 7 ～ 10 天 消解，并在使用前过 10mm 的筛，或直接采用磨细的生石 灰粉，对磨细的生石灰粉应加大试验检测频率，以确保石灰 质量合格。 b 、稳定用土： 最适宜用于石灰稳定的土，