交通重点项目工程监理实施工作细则.doc

交通工程监理实施细则 一、编制依据 1、监理计划 2、设计图纸相关要求 3、《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-20XX 4、《建设工程监理规范》GB50319-20XX 5、国家行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20XX 二、工序部位工程质量控制签证步骤图 工序完工后 工序完工后 不合格施工方自检 施工方自检 返工 返工 合格 填报工序质量检验单 填报工序质量检验单 监理工程师进行质量检验签认检验单 监理工程师进行质量检验签认检验单 部位工序全部完工 部位工序全部完工 施工方自检不合格 施工方自检 返工 返工 合格 填报质量验收表及部位（分部）完工证书 填报质量验收表及部位（分部）完工证书 监理工程师检验汇总质量验收单 监理工程师检验汇总质量验收单 签认部位（分部）工程证书 签认部位（分部）工程证书 三、开工前准备阶段监理 1、审查承包人编制施工组织设计。施工组织设计文件一经监理工程师同意即作为以后施工应遵照纲领性技术文件，成为施工承包协议文件一部分，不得任意更改。监理工程师对承包人组织设计审核着重抓以下多个方面： （1）交通施工技术方法要含有针对性，冬、雨季等特殊条件下施工必需有可靠技术方法。 （2）应依据现场实际情况确定科学、可行施工方案。 （3）施工机械设备选择、配置和组合，除应考虑施工机械技术性能、工作效率，还应保障施工进度、质量。 （4）承包人必需建立完善质量确保体系，制订切实可行质量确保组织、技术、经济、协议方法，建立健全质量管理组织机构，认真落实、推行“企业自检”。 （5）承包人必需依据工程特点制订切实可行安全生产、文明施工方法。 2、审查承包人质量确保体系是否健全，人员是否到位。监理工程师将依据招投标文件对承包人选派施工关键技术、管理人员、特殊作业人员进行审查，对不符合要求人员有权要求承包人撤换。承包人必需依据工程特点建立完善质量管理机构和质量管理制度，质检人员不得兼职，其人数必需满足工地现场管理需要并经监理工程师认可。 3、严格审查分包单位资质、技术能力、管理水平和分包工程数量以确定能否分包。 4、依据招投标文件及相关要求审查承包人工地试验室资质和试验人员资质情况，审查试验仪器设备是否满足工地试验检测需要；相关仪器设备是否经标定检测并处于有效使用期；试验工作人员是否满足含有相关技术职称、专业证书。 5、审查承包人提交验证试验、标准试验汇报，进行见证取样、平行试验并给予批复。 6、审查、批复承包人提交试验路段试验汇报，经过试验确定机械设备组合、松铺厚度和碾压遍数。 7、监理工程师汇同承包人在设计交底、图纸会审基础上，进行深入、更为具体技术人员、作业班组技术交底，使每一名作业人员了解设计意图、掌握施工工艺要领。 8、高程基准点及导线控制点、加密控制点、施工放样复合。 9、依据相关资料进行红线范围内地下管线、设施调查、探明工作，采取对应保护方法。 10、建立健全监理内部组织机构、规章制度，明确岗位职责、工作程序，使监理工作有章可循。 四、交通工程施工质量监理 1.交通标志 （1）标志颜色以国家标准为准，部分指路标志按平面图要求搭配颜色，其它采取蓝底白色文字（图案）。标志板反光材料采取国家标准三级反光膜，标志板底板采取3mm厚铝板制作。 （2）标志支撑结构形式 悬臂式标志L杆采取等边分角型钢管制作；单柱式标志杆关键支撑小型标志，因支撑标志板大小不一样，单立杆管径亦有所区分，支撑1.5平方米以上单立杆采取￠89mm钢管制作，支撑1.5平方米以下单立杆采取￠76mm钢管制作。 （3）钢构件防锈处理 支撑交通标志钢构件、螺栓、螺母均应进行热镀防腐处理后，其表面各喷涂二遍环氧富锌底漆和银色调和漆。 （4）交通标志施工要求 标志面制作：反光膜应尽可能降低拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品最大宽度进行拼接。接缝以搭接为主，当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，能够平接，其间隙不应超出1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。反光膜应粘贴于整个标志面，且超出边缘最少2cm。凡标志板宽度或高度在1.2m以下者，贴用反光膜不应有接缝。当生产多个相同图案标志时应采取丝网印刷。标志基础施工时，假如遇地下构筑物难以实施，能够对基础位置进行合适偏移。 （5）标志安装：全部交通标志应按要求定位和设置。安装标志应和交通流方向靠近成直角，在曲线路段，标志设置角度应由交通流方向确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转约5度，以避开车前灯光束直射，对于路侧标志，标志板缘距离土路肩边缘不得小