《船体结构与强度设计》复习题.pdfVIP

《船体结构与强度设计》复习题 一、判断题 1、长期以来，总强度一直是船体结构强度校核的主要方面。（√ 2 、强度标准设计又称为计算设计方法，是目前应用比较广泛的方法。（√ 3、船舶除具有一定的强度外，还必须具有一定的刚度。（√ 4 、对那些抗扭刚度较低的船体来说，扭转强度的研究就显得十分必要。（√ 5、在单跨梁的弯曲理论中，我们规定弯矩在梁的左断面逆时针为正，在梁的右断面顺时针为 正，反之为负。（√ 6、在材料力学中，多数是根据剪力方程与弯矩方程或根据载荷、剪力与弯矩三者之间的微积 分关系来画剪力图与弯矩图，在结构力学中也是一样。（× 7、通过在方程中引入初始点的弯曲要素值来求解梁挠度曲线方程的方法叫做 “初参数法”。 （√ 8、如果梁上受到几个载荷共同作用时，就可以用“叠加原理”来进行计算。（√ 9、求解静不定梁往往是利用弯曲要素表，并通过变形协调条件来进行，而不能利用“初参数 法”。（× 10、在船体结构中，除了少数的桁架结构外，大多数的结构都是以弯曲变形为主的静不定杆 系，例如连续梁、刚架及板架等属于这类杆系。（√ 11、变形连续条件就是变形协调条件。（√ 12、交叉梁系中不受任何外载荷作用的杆系称为无载杆。（√ 13、从原则上讲，力法可以解一切静不定结构。（√ 14、在船体结构计算中，常将甲