万福路工程（K3+070～K4+218.148段）施工图设计说明.docxVIP

万福路工程（K3+070～K4+218.148段）施工图设计说明 PAGE 1 - 道路工程施工图设计说明 第一章 工程概况 1.1项目地理位置 重庆水土高新产业园万福路道路工程（K3+070～K4+218.148）位于水土园区北部，该工程为园区内重要的骨架型道路，是该地本东西向与外部区域重要的联系通道。路线起于次纵三路，，止于悦复大道，沿途与支纵九路、支纵十一路等多条道路相交。 图1.1 项目区位图 1.2工程规模 本次万福路主线设计范围起点处（K3+070）接次纵三路，道路呈东西走向，沿线分别支纵九路、支纵十一路相交，终点（K4+218.148）接悦复大道，道路等级为城市主干路，全长1.148km；采用双向六车道，设计车速60km/h，标准路幅宽度36m。 1.3设计内容 本次施工图设计内容包括：道路工程、交通工程、照明工程、排水工程、综合管网工程。 本次施工图设计共分六册：第一册《道路工程》、第二册《排水工程》、第三册《综合管网工程》、第四册《照明工程》、第五册《交通工程》、第六册《路基高边坡设计》。本册为第一册《道路工程》。 1.4上一阶段审查意见及执行情况 2017年5月18日，重庆两江新区建设管理局组织有关勘察设计专家，就我单位提供的初步设计文件召开了初步设计审查会。审查会原则同意本次初步设计文件。 初步设计主要意见及执行情况如下： （1）补充完善本段道路相关的设计依据：工可批复、方案设计及方案批复、地勘报告、高边坡方案设计及评估意见等内容。 回复：按照专家意见执行，已补充完善本段道路相关的设计依据：工可批复、方案设计及方案批复、地勘报告、高边坡方案设计及评估意见等内容； （2）进一步论证万福路与规划道路三交叉口节点设上跨桥的必要性。深化立交设计，补充辅道和上跨桥的纵断面设计、桥梁结构方面的设计图纸； 回复：按照专家意见执行，进一步论证万福路与规划道路三交叉口节点设上跨桥的必要性；由于上跨桥的不在本段设计范围之内，本次设计仅预留该交叉口，不再设计上跨桥的纵断面、桥梁结构等方案； （3）优化交叉口渠化设计：万福路与次纵三路交叉口完善二次过街设置；其它三个支路交叉口建议增设渠化岛；万福路与规划道路三交叉口是否必要设置拓宽？ 回复：（1）按照专家意见执行，万福路与次纵三路交叉口近期通过中分带设置二次过街，远期设置环形天桥；（2）其它三个支路交叉口交通量较小，若增设渠化岛，交通岛面积偏小，不考虑增设渠化岛，采用路面标线表示；（3）万福路与规划道路三交叉口出口为公交车站，考虑拓宽车道；该交叉口设置上跨桥，不考虑左转车道，交叉口进口，可不设置拓宽车道。 （4）建议将水泥稳定级配碎石基层的厚度由15cm调整为20cm，相应减少底基层的厚度； 回复：按照专家意见执行，将水泥稳定级配碎石上基层厚调整为20cm，4%水泥稳定级配碎石下基层厚调整为18cm，4%水泥稳定级配碎石底基层厚调整为18cm。 （5）K3+400~K3+460填方段地勘建议放坡坡率为1:2.75,8m为一级；初步设计没有按这一要求设计，如何考虑？ 回复：按照专家意见执行，K3+400~K3+460段地勘建议放坡坡率为1:2.75，8m为一级。 第二章 设计依据及采用的规范和标准 2.1设计依据 1）《重庆市城市总体规划》（2005-2020年） 2）《重庆市城乡总体规划(2007-2020)》 3）《重庆市主城区综合交通调查报告》（2011年、2012年） 4）《重庆两江新区水土组团G分区控制性详细规划》 5）《重庆两江新区水土组团G标准分区（水土聚居区）路网前期研究方案》 6）《重庆两江新区水土高新技术产业园悦复大道工程施工图》 7）《重庆两江新区水土片区防洪规划报告》 8）《万福路道路工程（K2+823.0～K4+218.148段）岩土工程勘察报告》（一阶段详勘） 9）万福路（K3+070～K4+218.148段）初步设计审查意见表 10）万福路（K3+070～K4+218.148段）高边坡方案设计安全专项论证意见 11）万福路（K3+070～K4+218.148）纵、横断面实测数据 12）两江新区工业开发区道路沥青混凝土路面设计技术指南 13）业主提供的1：10000、1：2000、1：500实测地形图 14）海绵城市建设技术指南 15）《市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）》 16）国家和地方相关的法律、法规、规范、标准和指令性规划文本等。 2