供应商质量再造总结.ppt

供应商质量再造总结 及下步计划 改进意见在最后页！！ 2011-10-8 ? 在 2011 年 3~4 月份中，外购件质量问题引起的报 警次数增加，同时，批量质量问题的连续出现严 重影响了正常的生产和发货。 ? 2011 年 5 月份，采购部制定《外购件质量提升计 划》，汇总 2010 年至 2011 年 4 月份外购件质量状 况，首批选择了 9 家供应商进行质量提升。 一、 背景及计划 一、 计划进展情况 ? 学习庆铃质量再造，制作培训课件，于 5 月 26 日在公司 4 楼 召开了“豫北第一届供应商质量再造会议”，共有 15 家供 应商参加了启动会。 质量再造供应商审核计划 按照豫北的要求， 11 家供应商成立了公司质量再造组织，制定了质量再 造计划，并建立了质量再造目视看板。 供应商质量再造 老河口冲压件厂 ? 老河口供应 RP 系列大部分冲压件安装支架，电泳漆件的表面掉漆、漆 膜不均匀问题长期得不到有效地解决； 2011 年初，由于盐雾试验不合 格问题，遭到江淮公司的极大抱怨。 质量再造效果展示 ? 6 月初，豫北质量再造实施小组到老河口现场进行审核帮促，和供应商 一起共查找问题 51 项，其中，供应商问题 40 项，设计图纸和检验标准 问题 11 项。 ? 经过供应商积极进行问题改进， CD2A 安装支架 6 月底电泳漆盐雾试验 合格。 ? 至 7 月底，所有问题得到闭环。 辉县市汽车配件有限公司 ? 由于辉汽配交付方面、质量方面的问题， 2011 年 5 月份，辉汽配公司郭总带队 到豫北进行供应商汇报。 ? 通过学习豫北的 YCYA 及 4P 绩效管理，辉汽配在铸件计划安排和质量问题改进 方面有很大提高。 ? 6 月 21 日，豫北质量再造实施组到辉汽配现场进行了审核帮促，分别 就原材料的控制 、铸件的检验、机架量具的管理等方面提出问题 13 项，其中标准不统一问题 2 项。 ? 通过辉汽配的改进和豫北实施组的督促检查， 90% 的问题已经闭环。 辉汽配的交付情况和成品质量状况得到较大的改善。 辉汽配成品的装配不良情况 供应商 月份 不良品数 进货数 PPM 目标值 PPM 实绩 辉汽配 4 月 26 7053 1500 3686 辉汽配 5 月 26 7024 1500 3702 辉汽配 6 月 25 10170 1500 2458 辉汽配 7 月 4 6346 1500 630 辉汽配 8 月 4 4100 1500 945 辉汽配 9 月 4 3799 1500 1052 LYC 轴承有限公司 ? LYC 轴承有限公司的问题主要是 ZDZ4-180(51106A ）推力球轴承尼龙 保持架掉钢球、碎裂的问题。 ? 在 6 月 16~17 日的审核中，豫北实施组针对保持架的进料检验、过程 控制；以及外环的加工、热处理等方面进行了审核；存在问题的方面 为保持架没有检验标准、德国进口的原材料无法检测等。 ? 通过与 LYC 沟通，对 LYC 对轴承片的沟槽检验达成共识。 ? 对于 6 月份出现的保持架碎裂问题，由于没有足够的检验手段，证明 洛阳双龙提供的德国巴斯夫 A3HG5 （ PA66) 的成分， LYC 公司新采购 无锡锡珠的 51106A 保持架，现在正在做试验。 索密克汽车配件有限公司 ? 主要问题：图纸技术标准不统一，检验标准不明确，造成入厂不良率 持高。 ? 7 月 10~15 日，豫北质量再造实施组对索密克进行了审核，双方就技 术方面统一了标准： ? 会签图与蓝图不符的问题、保护套颜色问题、螺纹超差问题统一了标 准。 ? 但是，由于索密克的内部标准和我司图纸标准不一致的问题，拉脱强 度和刚性位移标准没有达成一致。 索密克不控制刚度位移的大小，只控制不可以有间隙。因为索密克的底座为弹性 体 PU+POM （日本进口材料 PU 比 POM 软），故其刚度位移的范围比较大，但比 较耐磨。 注：我司现用的球头碗全部为 POM 材料。 上海北特 由于上海北特齿条跳动大的问题，质量再造实施组着重对齿条跳动的问题进行了督促 检查。 7 月份质量再造实施组成员对上海北特现场进行了检查，同时，上海北特来豫北进行 了汇报，针对出现的批量齿条变形、跳动量超差的问题进行了改进，有一定的效果， 但是问题还在持续发生，没有彻底的改进； 8 月份，针对齿条跳动问题，制定了一系列的改进试验，现在正在进行短料磨外圆试 验； 效果： 8 月份到 9 月中旬，齿条跳动的问题得到有效控制，但是，在 9 月底，问题有所 反复。 1 、前期审核计划有四家没有完成，安平京安、江西荣成、施密特、荆门航特； 2 、供应商过程突发问题较多，质量再造实施组用于解决专项问题的时间较多。 存在的问题 反思： 1 、系统考虑不够，人员资源不足、供应商供货