安全专项施工方案(高墩柱).docx

峨眉至汉源高速公路项目 S R B G 高墩柱专项施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司 峨眉至汉源高速公路2-13分部 峨眉至汉源高速公路 2-13分部 鹦哥咀大桥（高墩柱）专项施工方案 TOC \o "1-5" \h \z 编 制： 1 复 核: 1 审 核: 1 四川公路桥梁建设集团有限公司 2017年5月 TOC \o "1-5" \h \z 一、 工程简介 1.. 1、 工程概况 1.. 2、 技术标准 2. 3、 沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征 3 4、 施工重点、难点分析及合理化建议 5 二、 编制说明 & 1、 编制依据 8. 2、 编制原则 8. 三、 施工计划 9. 1、 进度计划 9. 2、 材料计划? 1.0 3、 设备计划 1.0 4、 人员计戈U 11 四、 施工方案 12 4.1 施工工艺流程 12 4.2施工准备 1.3 4.3塔吊的安装与拆除 14 4.4墩柱钢筋加工及绑扎 16 4.5模板制作及安装 17 4.6施工电梯安装 23 4.7施工电梯安全技术措施 26 4.8施工电梯的安全使用要点 28 4.9墩柱混凝土浇注 29 墩柱施工质量标准 30 施工注意事项 31 4.12盖梁施工 37 五、安全保证措施及应急预案 38 5.1组织保障 38 5.2制度保障措施 41 5.3施工安全措施 52 5.4危险因素辨识与分析 63 5.5安全应急预案 70 鹦哥咀大桥高墩柱专项施工方案 一、工程简介 1、工程概况 峨眉至汉源高速公路全长 124.169K m,本分部施工里程为 K111+558~K115+315（其中左线短链 896.428m、右线短链 890.46m）， 其中鹦哥咀大桥左线起止里程 ZK111+554~ZK112+810长359.572m、 右线起止里程 K111+558~K112+824.6,长376.14m。线路跨越汉源县 顺河乡和富泉镇。本分部位于四川省雅安市汉源县中海村境内， 鹦哥咀大桥跨越省道 S306及白岩河（低水位 823m）和汉源湖 （高水位850m）而设，桥梁最大高差约为 54米，省道S306为宽8.5m 水泥路。白岩河为项目内主干河流，为金沙江大渡河一级支流，其 河水面宽度10~20m,汉源湖高水位时，湖水将到灌入河床。本桥起 点均与隧道洞口相接，第一孔跨越省道 S306，1号墩和2号墩之间 有碎石土堆积坡，在坡底设置反压护坡，对桥墩进行保护，本桥右 线为了避免桥台伸入隧道内，故采用 9*40.9m预制T梁，左线采用 9*39.5m预制T梁，高墩采用等截面实心墩。 高墩统计表 骨口. 序号 中心 桩号 桥梁 名称 桥宽 (m) 桥梁全长 (m) 墩柱编号 高度 (m) 结构类型 上部 结构 下部 结构 基础 1 ZK11 2+62 9.75 鹦哥 咀大 桥 12.75 359.572 2#-h1 45.50 T梁 等截 面实 心高 墩 钻孔 摩擦 桩 2#-h2 45.65 3#-h1 46.00 3#-h2 46.15 4#-h1 46.00 4#-h2 46.15 5#-h1 45.80 5#-h2 45.95 6#-h1 50.50 6#-h2 50.65 7#-h1 43.00 7#-h2 43.15 2 K112 +636 .05 鹦哥 咀大 桥 12.75 376.11 2#-h1 43.500 T梁 等截 面实 心高 墩 钻孔 摩擦 桩 2#-h2 43.647 3#-h1 45.000 3#-h2 45.147 4#-h1 45.000 4#-h2 45.147 5#-h1 46.000 5#-h2 46.147 6#-h1 47.500 6#-h2 47.647 2、技术标准 根据本项目工程可行性研究报告、 两阶段初步设计和中华人民 共和国行业标准《公路工程技术标准》( JTGB01 — 2014),结合本 项目在路网中的功能、地位及沿线国民经济和社会经济发展的需要， 本项目主要技术指标为： 公路等级：双向四车道高速公路 设计荷载：公路—I级。 宽度:12.75m 设计速度：80km/h 环境类别：1类 护栏防撞等级：SA 设计洪水频率：1/100 3、沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征 3.1地形地貌 峨眉至汉源高速公路地处四川盆地西缘，为盆地向青藏高原东 部的过渡地带，整体地势西高东底，路线经过区域在大地构造部位 上属扬子准地台西缘，跨凉山块陷及川中台坳。路线主要穿越凉山 块陷，分布于柳江一峨眉山一沙湾一马边一线以西，历经了晋宁至 燕山期的多次构造运动，使区内形成了不同形态、方向、性质、级 别和序次的褶皱和断裂形迹，是川滇南北向构造带北端的一部分。 区内主要褶皱有龙