地铁装修施工要点.docx

地铁站装饰施工要点分析 摘要：现在全国各地正在大量修建地铁，如何达到地铁站装饰工程的安全性、牢固性和耐久性，对 于地铁站的装饰是个重要的课题，文章对地铁站装饰主要问题进行归纳分析，总结出了十二个具有共性 的、容易出现问题的难点问题，通过对这些主要问题的分析和说明，给从事此类交通枢纽工程装饰的管 理人员以启发和参考。 关键词：伸缩缝、反向支撑、防护剂、结构缝、绝缘层、陶粒、盲道砖 我公司于2009年第五次参与了北京地铁站装饰工程的施工，获得了北京市地铁管理有限公司颁发的 一等奖，2009年10月8日胡锦涛总书记在该站进行了视察。 大型公共交通枢纽工程的装饰，与酒店和写字楼等工程的装饰比较，除了装饰工程的共性外，另外 有着本身非常大的特殊性，即是对国家建筑工程强制性规范条款的执行，这也是地铁站工程本身的使用 功能所决定的，地铁站施工周期长、投资大、运行时间长，人流量大，是重要的公共活动场所，它对当 地的政治、经济、生活、社会等方面的影响非常大，故特别需要加强对装饰工程安全性、牢固性和耐久 性的重视，现根据以往的施工经验总结了地铁站装饰工程十二大要点，供同行参考： 一、地面温度伸缩缝； 施工装饰图纸没有给全出入口通道、站厅、站台地面伸缩缝的设置，对于这种大面积的地面施工, 需要按照规范设置地面温度伸缩缝，经过计算和校核，并且与设计公司、监理公司沟通，出入口通道地 10mm面每隔6~9m设置一道横向伸缩缝，站厅、站台地面在每个柱中轴线位置均设置一条伸缩缝，宽度 10mm 其做法见下图一: 二、吊顶反向支撑； 地铁站站厅和部分站台的吊顶高度大于 1.5m,按照规范的要求吊杆设置反向支撑，以保证龙骨系统 整体刚度的稳定。吊顶采用/ 30X 30X 3角钢，角钢与吊杆的夹角为30°，上端用的膨胀螺栓2①8固定 在结构板上，下端用螺栓固定在吊杆上。每 2平方米设置一根反向支撑，其做法见下图二： a： im極騎2榊励熾-侦舉怖 三、石材防护剂； 石材最大的问题就是防护没有做好，使用过程中出现返锈、泛黄，接缝处有水印的现象。地铁站墙 面、地面设计的石材为白麻，石材防护采用了饰面型石材防护剂（ TS）和底面型石材防护剂（DPS，按 照以下方法涂刷： 1、 石材防护剂涂刷施工，建议在室内通风干燥遮光条件进行，或者在现场搭建临时工棚，要求远离 粉尘、污物且室内温度应不低于 5度； 2、 涂刷前的石材必须干燥，要分别隔开，充分通风、晾干（不少于 24小时），其含水率不得大于 8% 3、 先涂刷石材底面和四个侧面，待充分干燥后翻转 180度涂刷石材表面。 4、 石材底面朝上摆放于垫木上；用干净的微湿布清理石材底面和四个侧面； 5、 用2厘米宽的排笔或毛刷涂刷距底面边缘 2厘米处及石材四个侧面； 6干燥至少4小时后，将石材反转180度使表面向上，用干净的微湿布清理表面后稍晾 3-5分钟； 7、 一边用喷壶喷于石材表面，一边用软毛刷或排笔横刷竖赶，一次完成，喷涂充分均匀 8、 涂刷完TS的石材充分晾干，底面待涂 DPS 9、 用软毛刷或排笔横刷竖赶涂刷底面防护剂 DPS 一次完成，无需干燥，刮铺水泥素浆后即可铺贴； TS施工施工注意事项 1、 正式施工前，必须做一块小样板，并验收样板合格。 2、 因涂刷不均，造成液体残留表面形成白色结晶物，立即用湿布擦拭干净。 3、 用TS涂刷底面四周边2厘米处必须满刷，不能有干燥边。 4、 临时切割的石材或在施工中需开槽、打洞的部位应及时补刷防护剂。 5、 涂刷完的石材在运输、搬运过程中应轻拿轻放，避免与硬物磕碰、摩擦。 6已涂刷过防护剂的石材根据施工部位（地面与墙面）不同进行编号，码放备用。 7、 为达到最好的防护效果，涂刷完毕的石材建议 24小时后投入使用。 8、 施工完毕的石材表干前应放置在通风、无尘、干燥的环境内，充分干燥后方可码放。 9、 石材干燥过程中避免与水或其他液体接触，根据天气情况可适当调整干燥时间，但不得低于 时，也不可置于阳光下暴晒。 四、二次结构干挂石材； 地铁站站厅和站台的两端是混凝土砌块隔墙，膨胀螺丝不能够直接打在隔墙上面，也不能直接在上 面干挂石材，现采取了①10不锈钢穿墙螺栓，套上钢板，上面固定在圈梁上，下面固定在楼板上，左 固定在构造柱上，把整个石材的重量分散在整个墙体和构造柱、圈梁上面，从而保证墙体的稳定。其做 法见下图三: MIO^W MIO^W 五、结构缝处吊顶、墙面跨接； 每个地铁站均有4~6个结构缝，吊顶、墙面的主副龙骨跨越结构缝时，均需要在此断开，保证其自 然伸缩而不影响结构层和面层，吊顶的主龙骨跨越结构缝时断开增加吊杆即可，墙面跨接做法见下图四： 六、绝缘层施工; 六、绝缘层施工; 绝缘层施工是地铁站装饰的又一大特点，主要是保证乘客上车时不发生静电放电的现象。 1、 施工步骤：