2020年新版施工组织设计及施工方案(现浇段).docxVIP

涪丰石高速公路B3标段 （石柱西互通甑子坪大桥） 普通钢筋砼现浇箱梁 施工组织设计及施工方案 施工组织设计及施工方案 编制：乔盼军 复核：李斌 审核：闫永杰 路桥集团国际建设股份有限公司 重庆涪丰石高速公路总成包部第四工程处 二0 一 0年十月二十四日 目 录 一、 工程概况 二、 人员配置 三、 机械设备的配置 四、 施工方案 五、 试验检测项目频率和方法 六、 质量保证措施 七、 质量控制指标 八、 安全保证措施 九、 环保及文明施工措施 十、施工工艺流程图 一、工程概况 石柱西互通甑子坪大桥位于重庆市石柱县南宾镇龙坪村， 为互通 跨线桥， 桥位区下伏基岩为朱罗系上统遂宁组粉砂质泥岩与砂岩。 全 桥位于分离式路基路段。 桥 梁 左 线 平 面 位 于 R=960m 的 左 偏 圆 曲 线 上 ， 纵 面 位 于 i1=1.58%，i2=2.8%，R=10000，T=204m 的凸形竖曲线及直线上，桥 梁横坡3%。桥面宽度：第1~9跨桥面宽度为(0.5+11+0.5) m，第 10~13跨桥面宽度(0.5+21.08~17.4+0.5) m。上部结构采用 5X 20+5 x 20m预应力混凝土空心板+4X 21m普通钢筋砼现浇箱梁，全桥共 3 联，墩、台均径向布置。下部构造：桥墩采用双柱墩、三柱式墩配挖 孔桩基础；桥台采用重力式U型桥台、明挖扩大基础，承台分离式桥 台，挖孔桩基础。 桥梁右线平面位于R=1120m的左偏圆曲线上，纵面位于 i1=-1.58% , i2=2.5%，R=1000Q T=204.005m的凸形竖曲线及直线上， 桥梁横坡-3%。桥面宽度：(0.5+7+0.5 ) m上部结构采用5x 20+5X 20m预应力混凝土空心板+3x 21m普通钢筋砼现浇箱梁，全桥共3联， 墩、台均径向布置。下部构造：桥墩采用双柱墩挖孔桩基础；桥台采 用重力式U型桥台、明挖扩大基础，承台分离式桥台，挖孔桩基础。 钢筋混凝土现浇箱梁采用满堂支架施工，混凝土采用二次浇筑， 一次落架。 二、人员配置 现场负责人：戴友好负责人：黄道秋 工区负责人：刘东旭 工程技术员：高海源 现场负责人：戴友好 工程测量员：宋辉、林喜 安 全 员：杨 啸 质 检 员： 刘明珠 混 凝 土 工： 10人 机 械 工： 12 人 普 工： 8 人 模 板 工： 15 人 三、机械设备的配置 1 、挖掘机： 1 台（ CAT320） 2 、装载机： 1 台 （ZL50） 3、拌和机：2 台（JS1000） 4 、平地机： 1 台 （PY140） 5、压路机：1台（25T） 6 、吊车： 1 台（ 25T） 7、泵车： 1 台 8 、钢筋弯曲机： 2 台 9、卷扬机： 1 台 10 、钢筋切割机： 1 台 11 、交流电焊机： 4 台 12 、发电机： 2 台（ 200KW） 四、施工方法、工艺、工序 （一）、地基处理 1、桥梁范围内路基地表处理 由于桥位所处位置地势较低，先将原地面整平压实后（压实度 达到90%以上），分两层用风化料填高50cm,压路机碾压密实，压实 度达到90%以上。再在上面填筑20cm厚水稳料，并做出2%—4%横 坡，压实度达到93%以上。然后采用15cm厚、30cm宽的条形砼基 础,基础中间抹防水砂浆处理, 防止雨水或养生过程中滴水对地基的 影响。 2、排水沟挖设 在处理过的地基范围四周挖设 50x 50cm的排水沟，排水沟与路 线两侧的自然排水沟连通,将雨水引进排水沟,防止雨水浸泡地基, 避免碗扣支架产生不均匀沉降 （二）、满堂支架搭设 1、碗扣式满堂支架布置 （1）、碗扣式满堂支架布置 端梁、横隔梁及渐变段范围内采用立杆纵横向间距 60x 90cm, 水平步距120cm;居中立杆纵横间距均为90 x 90c m水平步距120cm。 搭设完成后纵横向增加剪力撑,横向剪力撑间距为 2.7 米；纵向剪力 撑设置时最少保证每道腹板、 两边及每室中心各一道; 在变坡处增加 纵向剪力撑, 翼板下方在搭设支架时横桥向设置剪力撑, 保证腹板外 模加固的牢固性和支架的稳定性, 纵横向剪刀撑采用立体设置。 充分 利用立柱、台身,立柱利用高度不得超过立柱高度的 1/3。支架宽出 翼板1m,搭设人行道，并设扶手和防护网。 （2）、支架顶部纵横向位移控制 支架顶部的方木与支架顶托绑扎牢固, 支架之间用碗扣式钢管可 靠连接,支架内外用剪刀撑加固。 （3） 、搭设注意事项 1 ）、接头组装：接头是立杆同横杆的连接装置,要确保接头锁 紧。组装时,先将上碗扣搁置在限位销上,将横杆接头插入下碗扣, 使接头弧面与立杆密贴,待全部接头插入后,将上碗扣套下,并用榔 头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头, 直至上碗扣被限位销卡紧不再转动 为止。 如发现上碗扣不紧,或限位销不能进入上碗