武汉市的区位条件.docxVIP

. 武汉市的区位条件 我所在家乡省份的省会城市是武汉。武汉是中部地区最大城市，也是华中最大的工业、 商业城市。 中国重要的工业基地、 科教基地和综合交通枢纽。 武汉近年来的发展可谓日新月异，这与其优越的区位条件密不可分。 我将从地理环境、 交通通达性、 自然资源和人力资源、人文历史和旅游资源等四个方面对武汉的区位条件进行介绍和分析。 一、武汉的地理环境 武汉位于江汉平原东部， 地处东经 113° 41′-115°05′，北纬 29° 58′ -31°22′， 因长江与其最大的支流汉水交汇于此， 故而隔江鼎立的武昌、 汉口、汉阳三地被俗称武汉三镇。 在中国经济地理圈内，武汉处于优越的中心位置是中国地理上的“心脏” ，故被称为“九省 通衢”之地。武汉全境面积达 8494 平方公里，为湖北省面积的 4.6%。武汉属北亚热带季风 性湿润气候，有雨量充沛、日照充足、夏季酷热、冬季寒冷的特点。武汉拥有长江和汉江、 东荆河、 滠水河、 界河、 府河、 朱家河、 沙河、倒水河和举水河等长江支流。 以城区为中心， 以长江为主构成了庞大水网，保证了良好的生态环境。另外武汉素有“百湖之城”的美誉， 现有大小湖泊 170 个，其中城区湖泊 41 个，郊区湖泊 129 个，其中跨市、区湖泊 9 个。 二、交通通达性 这里主要选取一下几个重要的交通方式作为介绍分析。 其余诸如公交、 轮渡、过江隧道 等交通方式则暂不做介绍。 1、公路：公路总里程达到 1.1039 万公里 (含通村公路 ) 。 国道 / 省道： 316、318、 106、 107 国道以及 16 条省道在此交汇。 2、铁路：武汉是中国铁路枢纽之一， 也是四大机车检修基地之一。 武汉位于京广铁路、 汉丹、长荆、武九、武麻铁路交汇处，京九铁路从市东北角的新洲区穿过。另外京港高铁 （350Km/h ）纵贯武汉站，沪汉蓉快速客运通道（ 250Km/h ）横穿汉口站。 3、航空：武汉是华中地区航空中心， 首条航线为 1929 年开辟。 现运营的武汉天河国际机场为中部首个 4F 级机场和国家一级民用机场，也是中国民航总局指定的综合枢纽机场。 4、港口：阳逻武汉新港（规划中）位于天兴洲以东 70 公里的长江岸线上，总投资 370 亿将崛起总亿吨级大港， 问鼎中国最大内河航运港口。 武汉港口水运的便利缘于武汉本身先天具备的发达水系。 三、自然资源和人力资源 1、自然资源：武汉水资源充足，水域面积 2205.06 平方公里，占总面积的 25.79%，居 中国首位。自然植被以常绿阔叶、落叶阔叶混交林为主，马尾松、杉木、栎树分布普遍。粮 食作物达 240 多个品种； 经济作物达 50 种；鱼类资源共计 11 目 11 科 88 种，水生动物共计 有 8 目 14 科 45 种。已发现矿藏 38 种，其中已探明储量的矿种有 24 种（不含地下水） ，占 全省已探明储量矿种的 30.38% 。累计探明储量 96125.65 万吨，保有矿产储量 79829.75 万吨。 全市已探明储量的矿产地数 384 处，其中大型矿产地有 4 处、中型矿产地有 10 处、小型矿 产地有 43 处、矿点 327 处。 2、人力资源： 2010 年末武汉共有常住人口 978.54 万，户籍人口 838 万人，是中部六省 人口规模最大的城市。在校大学生人数 2009 年统计为 104 万，在校大学生人数全国第一。自 20 世纪 90 年代初以来， 武汉人口呈现劳动供给充足， 社会抚养负担 （非劳动适龄人口与劳动适龄人口之比） 相对较轻的状态， 正是大力发展经济的黄金时期。 另外在科研教育方面：武汉拥有科研机构 106 所武汉全年研究与实验发展经费支出占全市国民生产总值的比重的 . . 2.1%，有高新技术企业 2504 个，高新技术产业当年实现产值 1100.4 亿元。（“武汉﹒中国光 谷”是仅次于北京中关村的中国第二大智力密集区） ；武汉市教育经费支出占全市生产总值 1.38%，受教育人口数达 250 万人，占全市总人口的 30%。武汉市的人力资源极其丰富，每年向全国输出大量人力。 四、人文历史和旅游资源 武汉是中国古代繁华的商埠，近代民主革命的中心，保存着十分丰富的历史文化遗产， 形成了独特的方言“汉腔” 。武汉又是一座历史悠久而又富有光荣革命传统的城市，历史文 化积淀深厚， 1986 年被国务院列为国家历史文化名城。现有名胜古迹 339 处，革命纪念地 103 处，有 13 处国家级重点文物保护单位，省级及市级重点文物保护单位 156 处。景观多 集中在城区，郊区较少， 著名的景点有天下第一楼黄鹤楼、中国最大城中湖东湖、 佛教圣地 归元寺、万里长江第一桥武汉长江大桥、亚洲民主之门红楼、百年老街江汉路等。 武汉是 “中国优秀旅