3.1火车头——铁路机车.pdf

火车头——铁路机车 我国内燃机车的发展概况 1989  1989-1998 1964  1964-1968 国产第三代内 燃机车开发生 国产第一代内燃机 产的10年 车设计生产的5年  1958-1963  1966-1988  1999-至今 内燃机车早期试制的5年 国产第二代内燃机车 国产第四代内燃机车 开发生产的20年 1966 1999 1958 我国电力机车的发展概况 1 1956—1968年 早期引进仿制 3 1985年—至今 迅速发展阶段 1968—1985年 2 成长阶段 内燃机车的结构组成 内燃机车是以内燃机为动力，通过传动装置驱动车轮的机车。 内燃机车一般是由柴油机、传动装置、走形部、车体车架、车 钩缓冲装置、制动系统和辅助装置组成。 内燃机车—— 柴油机 柴油机是利用柴油燃烧后所产生的热能作动 力的一种机械，多为四冲程、多缸、废气涡 轮增压柴油机。柴油机用一定的型号表示。 如东风11内燃机车上采用的“16V280ZJA” 型柴油机“16”表示它有16个气缸，“V” 表示分成两排呈V形排列，“280”表示气缸 内径为280 mm ，“Z”表示装有废气涡轮增 压器和增压空气中间冷却器，“J”表示铁路 机车牵引用。 内燃机车—— 柴油机 四冲程柴油机工作时活塞需要经过进气、压缩、作功、排气四 个行程才能完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气一个工作循环。 进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 内燃机车——传动装置 内燃机车按传动方式的 不同可分为电力传动和 液力传动两种类型 液力传动：液力传动装置主 要由液力传动箱、车轴齿轮 电力传动：交—直流电传 箱、换向机构和相互联结的 动装置主要由主发电机、整 万向轴等组成 流装置和牵引电动机等组成 内燃机车—— 走行部 机车走行部结构： 内燃机车的走行部一般为二轴或三轴转 向架，极少数机车用四轴转向架。机车 转向架由构架、轮对、轴箱、一系弹簧 悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装 置、牵引电动机、齿轮传动装置、基础 制动装置等部分组成。 内燃机车——机车的轴列式 轴列式就是一台机车转向架的数目和每台转向架上车轴的数量。 其中： “A-”表示一根动轴 ， “B-”表示每台转向架上2根动轴 ， “C-”表示每台转向架上3