船岸安全查表培训.ppt

Oiltanking 船岸安金检查暴 培训保程 歐码公  Oiltanking Launch of IsGoTT-5th edition ISGOTT International Safety Guide for Oil tankers and Terminals Ship/Shore safety Check list (iSGOtt 5th Edition)  一 EN--Oiltanking 内容 填写的依据 >船岸的安全管理 第五版和第四版的主要区别 SCL条文解释 SSCL填写实例  Oiltanking 填写船岸安全检查表的依据 自1990年7月1日起施行的《船舶载运散装油类安 全与防污染监督管理办法》规定: 第十五条:船岸双方应建立《船岸安全检查表》 制度,并严格按《船岸安全检查表》的内容要求 进行检査和填写,同时应接受主管机关的监督和 检查 GB18434-2000《油船油码头安全作业规程》97 2006年5月, OCIMF出版的第五版 ISGOTT  量M之 Oiltanking 船/岸安全管理 气象条件 -码头应根据泊位的设计标准,综合考虑环境情况(如风速、潮水 和浪涌)以及泊位本身的限制(如碰垫和系缆桩强度)对停止装卸货 作业的条件作出规定并在 SSSCL中体现 -风速和风向情况 如无风,油气可能在甲板聚集达到较高的浓度(尤其在装货时) 如有风,可能在生活区建筑物的下风侧产生漩涡造成油气的聚集 并被吸入到生活区; 如果风向的变化导致船舶烟囱的火花落到甲板,产生油气排放的作 业(如装货、未除气作业的油舱的压水作业、驱气、清舱、除气 应停止  量M之 Oiltanking 船/岸安全管理 闪电:在雷雨天气产生闪电时,不论该船是否充 惰气,下列作业必须停止,所有货舱开口包括透 气系统必须保持关闭 挥发油品的作业 含有碳氢化合物蒸气的舱进行非挥发油品的作业 含有碳氢化合物蒸气的舱进行压水作业 在卸完货物后进行的驱气、清舱和除气作业  量M之 Oiltanking 船/岸安全管理 个人防护 -PPE个人防护用品 所有船方和岸方的作业人员,应穿戴合适的PPE,作为最低的要求 至少包括:防静电工作服、安全鞋、安全帽和防护眼镜 PPE(包括呼吸器)应该存放在室内并清楚的标识,使用呼吸器的 人员必须经过培训确保安全正确的使用 船方应考虑来访人员的PPE要求,同时,码头也应明确船方人员经 过码头和库区的安全要求,如建立安全通道、遵守库区行走路线要 求等 滑到和坠落的风险 船方应当在系缆区、管汇区、量舱和取样区、甲板走道、管线跨桥等 区域做好防滑涂层,并做标志;同时船方应确保来访人员在划定的通 道行走  量M之 Oiltanking 船/岸安全管理 SSSCL指导 船舶靠泊码头期间的安全操作是船舶和码头共同的职责和责任,在 作业前船方和码头应 就装卸货作业程序,包括最大装卸速率达成书面协议 就作业期间发生紧急情况时的行动达成书面协议 完成和签署船/岸安全检查表 船长应确保其属下在靠泊期间严格遵守 SSSCL,同样,码头必须保 证其工作人员也这样做 新的 SSSCL某些项目用灰格标识由单方完成,但该职责和责任的划 分并不代表另一方不需执行检查 -在作业前,作业中的任何时候,码头或船方的负责人有权力检查对 方是否按照SsCL有效的管理各自职责的现场  Oiltanking 三:第五版和第四版的主要区别 分油轮部分现场检查A和口头确认B两部分内容,C(化工 品)和D(液化气)部分仅口头确认。(都是肯定式) 对仅由一方(船方或岸方)填写的内容做出醒目的标识 增加了港口设施保安的要求(第49条) 新增进 拆管前要确认管道隔离和放残(第9条) 强调下水孔临时排水的监控(第11条) 增加岸方围堰的管理要求(第12条) 货舱高位报警系统的检测要求(第33条) 压缩机房保持适当的通风,电机房保持适当的正压(D第15条)  Oiltanking 四: SSSCL条文解释--CODE代码 代码A( Agreement):协议 5版:(协议)表示该检查项应通过协议或程序来处理,并在检查表中 的“备注”栏中明确或者通过其它一些双方可接受的表格来交流这些协议 和程序 4版:表示任何一定的程度和协议,均应以书面的形式写明在检查表的 “备注”栏中或其他互相认可的表格中,无论如何应要求双方签字 代码P( Permission):批准 -在否定回答的情况下,未经主管当局的书面许可,不可进行作业。 代码R(Re- check):重复检查 表示在不超出声明同意的时