《出口货物流程指引》.pptVIP

出口货物流程指引 出口货物流程指引 做资料订舱。进出口收到市场发货通知以后，根据出货数量，型号，材积信息做资料发给客户及货代，确认出货信息，准备订舱资料发给货代订舱。货代收到订舱资料后根据我们的备货时间安排船期或航班，需跟客人确认后才能释放shipping order给我们.此项工作需在出货前1-2天完成。 拿到shipping order,确认交货地址，及截舱、截柜或截关时间后可以 约车，要求运输给出司机资料，进出口应备好报关单证发给报关行， 报关行可提前理单。在此之前PMC 应该给出准确的出货装车时间。如 客验异常PMC应及时知会进出 口，以便进出口协调运输更改或取消运输排程。此项工作需在出货前1天完成，出货前1天也必须是客验完成日。出口货物如是法检的应在出货报关前1天做好商检，拿到通关单。 出货当天报关行方可发送报关单，电子审单放行后才能去窗口排队递单，直至人工审单放行后方可通知车辆出境。正常情况上午9-10点递单中午12点前可以放行.否则便要下午才能放行。特殊情况货物价值超10万美金的需三级审批，放行时间会相应延长。 LCL交货的应尽量赶上午12前放行，这样下午6点前可入仓，6点以后交仓会产生加班费。 FCL可24小时还柜，只有截柜时间要求. 4. 报关单放行，车辆出关 报关单放行后，车辆方可出关。一般情况下车辆从离厂到香港需要预留四个小时交仓。有时出关异常塞车，或者海关查车的情况就比较难预估交仓时间。 5. 交仓 中港车只负责把货交到自家物流的香港仓库，然后转交给香港本地车去送货。香港所有工作人员在下午18：00以后的工作都需要支付加班费。物流公司晚上派送需要支付一个司机和一个卸货员每个人每小时100元人民币的加班费用。包括等待货物 交仓的时间。 各部门职责 1. 市场接到客户出货需求，做出出货计划给PMC，PMC综合各方面情况，回复最准确的出货时间。 2. 市场回复给客户交货时间，并发发货通知。发货通知必须包含应有的，正确的信息。 3. 进出口收到发货通知以后，与PMC确认是否可以达成市场需求，按时按量出货？如果可以，进出口按照市场需求订舱/仓。 如果不可以，PMC回复所有人，尽量准确的出数量及出货时间。进出口按照PMC的回复 订舱/仓。 5. 根据PMC回复的出货时间，当天货物生产，包装完成好后，市场提前通知客验。 客验完成后，PMC知会到进出口安排约车，次日出货。 进出口在接到PMC货物已经通过客验的信息后，马上安排约车，当天只能预约次日的车辆装货。得到物流的司机资料后第一时间安排报关，预估报关单放行的时间，结合PMC回复的货物入成品仓后可以装车的时间，安排车辆到厂时间。尽量避免因为各方面因素造成异常运输费用的产生。有异常情况产生及时记录并想办法把费用降到最低。 关于成交方式 国际贸易中规定价格时使用国际贸易术语来规定成交方式，它是按照相关国际贸易惯例来规范特定贸易术语的名称及内容。常见的贸易术语有FOB(装运港船上交货）,CFR（成本加运费）,CIF（成本加保险加运费）,DDU（未完税交货）,DDP（完税后交货）等。 我司常用的成交方式是FOB HK。意思就是把货物交到香港指定的装运港就完成了我司与客户的交货，货物越过船舷后的一切风险于费用都 无需我司承担，同样的越过船舷之前的 一切费用，风险都有我司承担。包括 订舱/仓费，码头费，操作费等。 关于信用证 信用证是国际贸易中一种重要的结算方式。信用证中会规定信用证有效期，最迟装运日，成交方式，货物明细，价格等重要信息。 采用信用证作为结算方式时，买卖双方以提单作为货物成交的重要凭证之一。买方以提单提货，卖方以提单贴现。贴现需在提单签发日起21天为有效期。 超过提单签发日21天及提单日超过信用证规定的最迟装运日等一切单证不符的情况都会影响贴现。 信用证规定可以分批装运的，每次出 货不同的信用证需开具不同的提单。 货代的操作费用相应的增加一笔。另 外，一份提单交单贴现相应多扣一笔 手续费。 注意事项 并非发出出货通知当天，或者第二天就可以出货。必须得PMC确认货物已生产好了，客验通过后，可以入成品仓了，进出口才可以安排第二天的车辆到厂装货。 所以PMC回复给市场，进出口及各相关部门的出货时间，应该是预估无异常的情况下客验通过后入成品仓的时间，而不是产品从生产线上下来的时间。但最终约车装货的时间是以客验通过后，包装完，上传条码及其他一切工作都完成的时间为准。 市场需根据PMC回复的上述的时间回复客户我们的交期，而不是回复产品从产线下来的时间 当