《制动主缸与工作原理》.pptVIP

制动主缸与工作原理 双缸式制动主缸工作原理 双缸制动主缸即是在一个主缸内有两个独立分开的油缸。当其中一个油缸失效时，另一个油缸仍能继续工作。为一个典型的双缸制动主缸的结构。其中一个油缸用于前轮制动器，另一个油缸用于后轮制动器。值得注意的是该系统中旁通孔的作用相当于补偿油孔。除了两个油缸的压力是独立形成的外，双缸制动主缸的工作原理和前面所描述的单缸结构的工作原理相同。第一油缸由制动踏板的推杆施压，第二油缸通过两个缸体之间弹簧和第一油缸形成的液压来施压。这种系统也称为串联主缸。 注：双缸式制动主缸分别有两个活塞来产生压力，如果其中一油缸失效，另一油缸仍能使车辆制动。