[QC]提高高架桥立柱施工效率 [详细].doc

提高高架桥立柱施工效率 宁波市建设集团股份有限公司 环城南路东段（河清路-东外环路）快速化改造工程Ⅱ标段QC小组 一、工程概况 环城南路东段Ⅱ标工程，西起河清路东侧，东至东外环路，全长3.5Km。主要施工内容包括: 高架桥、地面道路改建、地道、管线综合、雨污排水管、泵站，交通设施、道路配套绿化、路灯、监 控、河道及附属配套设施等。 高架桥的主要施工工序步骤为:钻孔灌注桩→承台→立柱→盖梁→小箱梁架设→桥面附属。 本工程高架桥共有立柱20XX，立柱尺寸如下表: 编 截面尺寸（㎝） 墩高（m） 数量 号 1 150×150 0.888~4.398 8 2 180×150 0.473~9.158 86 3 180×180 5.871~9.489 17 4 180×200 8.093~8.768 26 5 20XX200 6.544~9.308 18 6 20XX150 2.671~8.003 10 7 220XX50 7.070~7.117 4 8 120XX20 0.375~7.402 34 立柱结构尺寸 高架桥效果图 本工程立柱结构做法如下图: 1 立柱配筋图 立柱立面图 根据本工程施工进度计划横道图，本项目总体工期为1037日历天，其中高架桥需要施工840 日历天。 二、QC小组概况 小组概况表 小组名称 宁波市建设集团股份有限公司 环城南路东段（河清路-东外环路）快速化改造工程Ⅱ标段项目部QC小组 课题名称 提高高架桥立柱施工效率 课题类型 现场型 注册时间 20XX年4月 小组注册号 NJG20XXQC07 课题注册号 NJG20XXQCK07 2 活动时间 20XX年4月~20XX年11月 人均接受QC教育时间 30小时 序号 组内职 姓名 年龄 性别 职务 学历 职称 组内分工 务 1 组长 周盛 35 男 项目分管领 本科 高级工程 组织策划 导 师 2 副组长 叶剑伟 43 男 项目工程师 本科 高级工程 技术指导 师 3 组员 杨培军 35 男 项目经理 本科 高级工程 课题实施 师 4 组员 周民 28 男 技术员 本科 助理工程 课题实施收集 师 资料 5 组员 苏勤 31 女 预算员 本科 工程师 课题实施收集 资料 6 组员 俞旭波 26 男 质检员 本科 助理工程 课题实施收集 师 资料 7 组员 周杜科 24 男 施工员 本科 助理工程 课题实施 师 8 组员 邱云豪 35 男 施工队长 高中 课题实施 9 组员 包锦浩 25 男 施工技术员 技工 课题实施 制表人:周杜科 日期:20XX年4月1日 三、选题理由 1、本工程为宁波市首批PPP试点项目之一，项目前期手续办理程序复杂，导致正式开工日期 相比合同开工日期滞后6个月。同时本工程为宁波市“三路一桥”重点工程之一，其工程进展及工程质量备受市民与市政府关注，工程必须按期完工，导致项目施工进度压力巨大。 对此我公司对本工程给予高度重视和重点监督，以“造精品、树形象、保进度”的高要求完成此项工程，明确本工程必须按期保质完成。 2、按照施工组织设计中的总进度计划，立柱施工需要350日历天，考虑立柱的结构形式较为 单一，存在改进的余地。通过QC小组的攻关，改进立柱施工方法，可以缩短立柱施工时间，提高立柱施工效率，从而抢回部分滞后的进度。 四、现状调查 1、立柱的施工工序流程主要为:承台施工→基坑 回填→脚手架搭设→立柱钢筋绑扎→模板安装→立柱 砼浇筑。 3 由于脚手架搭设在立柱外围，所以必须先完成基坑回填并浇筑一层混凝土作为脚手架基础， 一般在承台达到设计75%强度后可施作回填。 脚手架主要包括上下坡道及操作平台两部分，为立柱钢筋绑扎、模板安装及混凝土浇筑提供操作空间。 立柱钢筋在承台施工时先预埋插筋，其余钢筋按图在加工棚加工好后运至现场绑扎安装。立柱模板采用大型定制组合钢模板，待立柱钢筋经监理验收合格后进行安装。立柱模板采用 汽车吊逐块吊装到位后，由人工安装连接螺栓并固定到位。待立柱模板安装好后检查平面位置、垂直度等指标，符合要求后可进行混凝土浇筑。 2、为了了解立柱的实际施工进度，本QC小组对已完工的机场路快速化改造工程项目的立柱 施工进度情况进行了调查。 机场路快速化改造工程项目共有68根立柱，施工时立柱钢模板按每次确保2根立柱能同时施工周 转的频率进行配置，立柱有效施工时间共计约20XX历天，组织流水作业。平均5.8日历天完成1根 立柱。 具体到单根立柱的施工进度情况，抽样调查情况如下表所示: 单根立柱施工进度统计表 序 区域 基坑回 地基硬化 脚手架搭 钢筋绑扎 模板安装 砼浇筑（ 合计（天） 号 填（天） （天） 设（天） （天） （天） 天） 1 K03 1 1 3 3 1 0.5 9.5 2 K06 1 1 4 3 1 0.5 10.5 3