地铁车站安全门系统分析.docx

只业学唳 IKANSfMftl A I IDh 毕业设计（论文） 题目： 地铁车站安全门系统分析 专业： 班级： 学生姓名： 学号： 指导教师： 关键词： 安全门； 行车安全； 节约能源 关键词： 安全门； 行车安全； 节约能源 中文摘要 随着现代化都市的普及，以及城市普遍生活条件的提高，节奏的加快，地铁作为我国的基础设施建设已经发展的较为成熟， 轨道交通的迅猛发展的 同时，地铁已经成了大家出行的必备交通工具。在越来越多的人选择地铁出 行的同时，安全成了一个大家共同关注的话题。为了保证地铁的行车安全以 及针对环境因素以及节约能源方面等方面考虑， 安全门的出现无疑大大解决 了这一方面的问题。本文针对安全门系统的发展及应用以及安全门在实际使 用时的优缺点和有待改善等方面做了一次汇报。当前，世界现代城市交通正 进入以信息化为目标的新时期，一个包括道路建设、客货运体系和交通控制 管理组成的快速、便捷、舒适、高效的城市交通系统，是衡量当前城市现代 化水平的重要标志。提高现代化水平，既是城市交通发展的客观趋势，也是 现代化建设的必由之路。随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加 快，如何解决城市交通问题已经成为城市可持续发展的一个重要课题，城市 道路交通管理工作也面临着严峻的挑战。为了保证城市交通合理、有序的可 持续性发展，就必须从城市交通系统的内在系统的协同运作方面做深入的研 究与讨论，为乘客营造一个安全舒适的候车环境。 第1章绪论 随着人口的增长和经济的飞速发展， 给城市带来了交通拥挤，环境污染和能 源危机等问题。而传统的地面交通无法适应城市客运发展的新需求。 城市地下铁 道应运而生，它能有效降低地面噪声，减少城市污染，改善地面交通状况，改善 显著的社会效益和经济效益。 1863 年1月10日在英国伦敦开通了第一条地铁“大都会号”（Metropolitan Railway ），虽然列车由蒸汽机驱动，冒烟的发动机在地铁内运行，造成环境很 不舒适，但他标志着城市地下快速轨道交通的诞生。 随后，美国、匈牙利、英国、 法国也相继建成了自己的地铁线路。 当今世界的大城市和特大城市中，轨道交通 已在公共交通系统中处于主体地位， 到上个世纪末，世界上已有近100座城市拥 有地下铁道。其中规模最大和最豪华的是莫斯科地铁，其年运量达 24.3亿次。 法国里尔地铁（VAL是最现代化的地铁，它采用无人驾驶的全自动化轻型地铁， 并设置车站屏蔽门系统。速度最快的是美国旧金山地铁，行驶速度高达每小时 128公里。 到2000年，世界上共有106条地铁线路，总里程近7000KM发达国家的主 要大城市，如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京、莫斯科等基本 上完成了城市轨道交通的建设。其中，美国是世界上拥有轻轨和地铁最多的国家， 现有1230KM占世界的20%但后起的中等发达国家，特别是发展中国家地铁建 设方兴未艾，亚洲共有日本、中国、韩国、新加坡、马来西亚、印度、泰国、朝 鲜、菲律宾、伊朗、土耳其等国家的 26个城市有地下铁道，非洲国家埃及、突 尼斯也拥有了自己的地铁线路。进入 21世纪，中国将是世界上发展轨道交通的 最大市场。 我国地铁发展起步较晚，1969年北京地铁通车，标志着我国第一条地铁的 诞生。相继于1984年在天津建成了我国第二条地铁，1995年上海地铁一号线开 通运营，1997年广州地铁一号线首段建成通车。2015年我国已有北京、上海、 广州、南京、香港等25个城市建成地铁。 截至2014年12月28日，北京地铁 共有18条运营线路（包括17条地铁线路和1条机场轨道），组成覆盖北京市 11个市辖区，拥有318座运营车站（换乘车站重复计算，不重复计算换乘车站 则为268座车站）、总长527千米运营线路的轨道交通系统。 屏蔽门系统是20世纪80年代出现的一种先进装置，它设置于地铁站台边缘， 将列车与地铁站台候车室（厅）隔离开来,在列车到达和出发时可自动开启和关 闭。地铁屏蔽门的安装能为乘客营造一个安全、舒适的候车环境。我国广州地铁 和深圳地铁即将安装屏蔽门系统，上海市也将在个别车站进行试点安装。站台屏 蔽门作为一种新事物出现，必然有其优点；但屏蔽门系统能否在我国城市轨道 交通系统行业内推广应用，还需根据具体情况做深入研究。 1.1安全门的发展历史 早在20世纪60年代，在彼得格勒（现俄罗斯圣彼得堡）的地铁系统已采用 类似安全门的钢门来保证乘客的安全。随后与 1983年，法国自动捷运系统 VAL 的里尔地铁（Lille Metro）生产商马特拉公司（Matra）向瑞士的玻璃门生产商 Kaba Gilgen AG为列车月台特别订造自动滑门，成为世界上最早安装玻璃安全 门的铁路系统。其后，欧洲及亚洲多个地区的铁路系统相继采用安全门，成