深圳市汽车维修工时定额标准.PDF

深圳市汽车维修工时定额标准 2017 （ 修订版） 深圳市汽车维修行业协会编制 2017 深圳市汽车维修工时定额标准 （ 版）修订编写组 组 长：林 新 成 员：王朝武、廖绍平、张有兴、王纪霞、陈建江、张木荣、隋林果 深圳市汽车维修工时定额标准 （ 修订版） 2017 编制使用说明 一、工时定额标准主要决定于车型构造、作业项目、工艺标准等因素，本 《标准》的编制是根据深圳市汽车 维修行业实际技术水平和工艺标准而定。 二、工时定额是指该修理项目的标准工作时间 （工作量），工时费是由工时定额乘以工时单价来作计算。工 时单价由各企业自定并公示。 三、本 《标准》列出各种常见车型共十五大类，对一些未列车型、项目的工时定额，可参照类似车型、项目 的工时定额执行，没有相近车型的车辆维修工时定额，由承、托双方协商议定。车型参照表中，列出了品牌和车型、 发动机排列形式 （L为直列，V为V型排列）和排量 （L为升）。 四、本 《标准》所涉及各类修理、维护作业内容和技术要求按国标、行标、地标等执行。 五、汽车专项修理工时定额中，除了特别注明的以外，均以第二类车型为准，其余车型可参照执行。 六、发动机分十七个项目，其中的油底壳项目、气门室罩内项目、拆汽缸盖项目、拆前盖项目、缸体内项目 和拆后盖项目等六个子项目设有 “基本工时”一栏。对于没有 “基本工时”的项目，小修作业工时定额的计算方法 1 分为如下几种： 1、单项小修： 工时定额 基本工时+单项小修工时；或 工时定额 基本工时+工时/单个×实际维修 （更换） 的个数； 2、同一子项目内的多项小修：工时定额 基本工时+单项小修工时++单项小修工时。 3、跨子项目的多项小修作业项目，原则上涉及几个子项目就分别计入该几个子项目的基本工时，但下列三 种情况例外： 第一种是多项小修项目所涉及的子项目中同时有气门室罩内项目和拆气缸盖项目出现，则只计拆气缸盖项目 的基本工时而不能同时计入气门室罩内的基本工时 （因拆汽缸盖项目的基本工时包含了拆装气门室罩的工作量）； 第二种是多个小修项目所涉及的子项目中有缸体内项目，并同时有油底壳内项目、气门室罩项目和拆装汽缸 盖项目三个子项目中的任何一个工时，则不能计入油底壳项目、气门室罩项目和拆气缸盖项目的基本工时 （因缸体 内项目的基本工时已包含了拆装油底壳、气门室罩和汽缸盖的工作量）； 第三种是多项小修项目涉及到要拆装两个气缸盖的情况，这种情况下除了按照前述方法计算基本工时以外， 还要另加一次拆气缸盖项目的基本工时。 4、所有项目均不包含机加工工时。 2 5、 “通用工时”是指所有车型该项目的修理工时定额通用。 七、少数国外高档汽车制造厂商，要求授权维修企业执行统一制定的车系维修工时定额和售后服务收费标 准。对此类企业，其所实行的工时定额及收费标准按要求报备并公示。 八、纯电动汽车只列出客车和轿车部分车型修理高压电器、动力电池、电机、空调部分项目工时定额标准。 3 目录 一、车型参照表············································ （ ） 二、发动机部分············································ （ ） 三、底盘部分··············································· （ ） 四、车身车架部分········································· （ ） 五、电器，空调············································ （