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1?我方向巴基斯坦出口货物， 按FOB成交，采用即期信用证支付。 从装运港到目的港无直达 船只， 货物香港中转期间全部烧光， 买方通知银行行拒付，并向卖方提出索赔，买方的要求 是否合理？为什么？ 答:不合理， 2.国内某贸易货栈以 FOB 条件进口一批货物。 在目的港卸货时 ,发现有几件货物外包装破裂 , 并且货物有被水浸泡的痕迹。 经查证 ,货物是在装船时因吊钩不牢掉在甲板上摔破的 , 因包装 破裂导致里面的货物被水浸泡。 试分析该贸易货栈能否以对方未完成交货义务为由提索赔 ? 答:①按照2010版通则，FOB风险划分界限为货物彻底上船后转移， 案例中责任归属于卖方， 所以可以以对方未完成交货义务为由提索赔。 ② 按照2000版，FOB的风险划分界限为装运港船舷转移，该案例中由买方负责，因此买方 不能以对方未完成交货义务为由提索赔 。 3?买卖双方按照FOB条件签订了一笔化工原料的买卖合同， 装船前检验时，货物的品质良好， 符合合同规定， 货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块， 品质发现变化。 经调查确 认原因是货物包装不良， 在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状态的原料结成硬块， 于 是买方向卖方提起索赔，但卖方指出货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的， 也就是超过船舷之后才发生的， 按照国际贸易惯例。其后果应由买方承担， 因此， 卖方拒绝 赔偿，你认为此争议应如何处理？并请说明原因。 答:卖方不应该拒绝赔偿，风险是无法预料的，但如果损失是由合同的一方没有履行自己的 义务所造成的 ,则由责任方承担责任 ,而不论此时货物是否已经越过船舷。按照 2000版通则， FOB的卖方有提供适当包装的义务。 案例中由于卖家的包装不良导致损失产生， 因此卖方应 承担责任进行赔偿 4?我国某公司以CFR条件进口一批大豆， 在约定日期未收到卖方的装船通知， 却收到卖方要 求该公司支付货款的单据。 过后该公司接到货物， 经检验部分货物在途中因海上风险而丢失。 问该公司应如何处理？ 答:该公司应向卖方提出索赔。因为通则规定 CFR卖方应及时向买方发出装船通知，如果卖 方不及时发出通知， 运输过程中产生的风险和损失应有卖方承担， 案例中， 由于卖方未及时 发出通知导致部分货物丢失，其损失应由卖方赔偿 CFR术语项下，我方一贸易公司与法国交易出口台布 ，货值80000美元,货物于2004年3 月 1 日（周四）上午装船完毕 ,当天装船业务外销员业务繁忙 ,忘记给买方发出装运通知 ,待法 国进口商收到装船通知后向当地保险公司投保 ，但保险公司已经获知货船已经于 3 月 2 日 在海上遇难 ，因而拒绝投保。 法国进口商来电通知我方出口商 :由于你方晚发装船通知 ，保险公 司不 予投保 ，由此造成我方损失 80000 美元，应由你方予以赔偿。 试问我方是否应赔偿损失 ? 为什么 ? 答:我方应当赔偿。因为通则规定 CFR卖方应及时向买方发出装船通知，如果卖方不及时发 出通知， 运输过程中产生的风险和损失应有卖方承担， 案例中， 由于我方未及时发出通知导 致部分货物丢失，其损失应由我方赔偿 每年的 12月 26日是德国的尼古拉节，德市场上需要大量的核 桃。一德商现与我商签定的部分合同条款如下： “中国核桃， 一级品，500公吨，6000 ￥ RMB CIF汉堡，用麻袋装，以毛作 净以即期信用证支付， 9 月底装船， 11 月底抵汉堡加价 1%， 12 月中旬抵达汉堡扣价 1%，12 月 26 日到达则中方应赔偿全部损 失，试问该合同是否妥当？有无前后矛盾的地方？为什么？ 答:CIF是象征性交货，指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括 物权凭证在内的有关单证，就算完成装运，无须保证到货，案例中使用 CIF但规定了到货时 间，与象征性交货矛盾，因此不妥当。 H进出口公司与英国 D公司签订一份 CIF合同，由H公司向D公司出口一批轻工业产品。 合同订有两项特殊条款： （1）货物于 2001 年 10月由中国上海港运往英国利物浦 （Liverpool） 港， H 公司保证货物不迟于 12 月 1 日抵达目的港； D 公司须于当年 8 月底前将有关信用证 开到H公司。（2）如果载运船只迟于 12月1日抵达目的港，D公司可以取消合同，如果届 时 D 公司已付款，则 H 公司须将所收货款如实退交 D 公司。 问：1、该合同是否属于 CIF合同？为什么？ 2、作为卖方在签订 CIF合同时应注意那些事项？ 答:①不属于。因为 CIF是象征性交货，指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提 交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证， 就算完成装运， 无须保证到货。案例中， 规定 如果抵达时间迟于12月1日则取消合同与其相矛盾，因此该合同不