矿山法开挖增设临时施工联络通道施工方案.docxVIP

深圳地铁7号线7303标沙尾站一石厦站矿山法开挖段 增设临时施工联络通道施工方案 编制： 审核： 深圳市东深工程有限公司沙尾站一石厦站矿山法开 挖段项目 2013-9-18 沙尾站至石厦站区间矿山法开挖增设临时施工联络 通道施工方案 1. 编制目的及依据 编制目的 目前沙尾站至石厦站区间矿山法开挖段已完成开挖支护 130m， 剩余610m距2014年3月底计划完成开挖支护还有大约 6个月（扣 除春节放假约半个月）的时间，每个月至少需完成 100m。 按照目前的开挖进度（上个月 6号至31号完成50n）无法完成 施工计划， 其中最主要误工原因之一是洞内渣土和材料运输。 洞内运 输车辆在洞内不能转弯掉头， 左线洞内运输时只能通过横通道倒车至 工作面、右线和左线相反需要从工作面倒车至竖井装卸， 严重影响施 工进度。 为了尽量减小洞内运输对施工进度的影响，在右 DK16+384处开 挖一处5.1 m宽、4.55m高的临时施工联络通道。洞内车辆运输时全 部车辆从右线洞口行至临时施工联络通道处转弯掉头倒车至工作面， 出洞时全部车辆从左线通行 （右线车辆从临时施工联络通道至左线） 。 初步估算大约能够节约三分之一的物料运输时间。 编制依据 地质情况 设置临时施工联络通道处左右线隧道均已进入皿级围岩（见正洞 左右线隧道地质纵断面图） ，目前此处左线隧道已经完成开挖支护， 围岩岩体裂隙紧密、相对