万州长江大桥某标段施工组织设计.pdf

万州长江单拱连续钢桁梁施工组织设计 1.工程概况 1.1.工程简介 万宜铁路是“八纵八横”路网主通道之一，沿江铁路通道的组 成部分，万州长江大桥是万宜铁路与达万铁路相连接的重要跨江控 制节点工程，大桥位于万州市区长江上游7km的沱口河段，桥梁中 线距上游 318 国道万州长江大桥中线约 1200m，距下游沱口水文站 约 700m，大桥主孔采用 168.7+360+168.7m 的单拱连续钢桁梁，左 边孔采用 46.6+46+50+51.3m 预应力连续箱梁；右边孔采用 43.6+3 ×42.7+43.3m的预应力混凝土连续箱梁，桥梁全长1106.3m，基础 分别为嵌岩扩大基础和钻孔桩基础。 1.2.主要技术标准 铁路等级：Ⅰ级 正线数目：单线 牵引类型：电力牵引 最大限制纵坡：12‰ 最小曲线半径：1200m 闭塞方式：继电半自动 1.3.主要工程数量表 主要工程数量见表1.3-1。 1.4.现场施工条件 1.4.1.自然、地埋、水文气象条件 桥址河段南起磨船背，北至江溪沟，全长约３km，该段河道受 区域地形地貌控制，地形起伏多变。黑盘石以上，两岸多为硬质砂 主要工程数量 表1.3-1 序号 项目名称 单位 数量 1 区间路基土石方 百断面方 14 2 浆砌石 圬工方 20 3 明挖基础 圬工方 7707 4 承台 圬工方 3185 5 Φ2.00m钻孔桩 m 704.8 6 φ2.50m钻孔桩 m 360 7 墩台钢筋混凝土 圬工方 30501 8 连续梁钢筋(预应力)混凝土 圬工方 1883 9 钢桁梁 t 11019 3 10 干砌石 m 2680 3 11 台后及锥体渗水土 m 1000 12 浆砌石挡土墙 圬工方 1470 13 预应力锚索 m 6500 14 铺轨 铺轨公里 1.149 3 15 铺道床 m 81