带式输送机断带保护装置-设计了偏心轮夹紧机构设计说明书.docx

1绪论 1.1引言 皮带运输机乂称带式输送机，是一种连续运输机械，也是一种通用机械。 工作过程中噪音较小，结构简单。皮带运输机可用于水平或倾斜运输。皮带 运输机由皮带、机架、驱动滚筒、改向滚筒、承载托辗、回程托辗、张紧装 置、活扫器等零部件组成。 随着带式输送机技术的不断完善与发展，带式输送机己经成为散体物料 的主要运输工具之一，因其能实现物料的连续装卸运输而且运输距离长、输 送能力大、电耗低、投资费用相对较低以及维护方便等特点，而广泛应用于 港口、码头、冶金、热电厂、露天矿和煤矿井下的物料运送。 然而作为煤矿运输系统中的关键设备， 在使用过程中由于胶带各点的受 力不均，滚筒转动不灵活等原因，胶带易发生跑偏及打滑、断带等事故。一 旦发生断带故障时，由于重力和惯性的作用，断裂的胶带将与胶带上的物料 一同迅速下滑将胶带和物料一同堆积在输送机的下方机头处， 给带式输送机 的修复工作带来很多的困难，带来较大的经济损失。带式输送机的横向断带 事故时有发生。下面列举一些资料中已公开的断带事故和统计数据。 1994年5月20日和7月31日。山东省七五煤矿330采区钢丝绳芯胶带输 送机在正常生产运转中，连续2次发生断带事故，虽未造成人员伤亡，但每 次均造成直接经济损失约9.8万元。间接损失达250余万元。第一起事故，编 号为88 —12—8的硫化接头运行到胶带机头以下150 m左右一较大的变坡点 处时脱落断裂。断后的胶带在载荷和胶带重力分力作用下，逐渐加速，飞速 下滑，直至堆积到不能再下滑为止。下滑距离达 500^米。胶带托辗支架冲 击损坏15馀架。托辗损坏60余只。打毁架空乘人装置吊座2馀架。第二起 事故，编号为94 — 5 — 2的硫化接头运行到胶带机头以下约200 m处发生脱落 断裂。胶带下滑距离达550余米，情形与第一次事故基本相同。 淮北矿业集团公司朱仙庄煤矿，随着机械化程度的逐步提高，原煤 产量也逐年增加，目前已超过170万t/d,而85%以上的原煤需要强力输送机 来运输。1996年以来朱仙庄煤矿陆续安装并投入使用了 5部ST型钢丝绳芯输 送机，输送机胶带总长达到13200 m。随着输送机胶带服务年限的增加，出现 了不同程度的老化现象，致使输送机胶带覆盖层与带芯之间粘合强度下降。 2002年底连续发生5起输送机胶带接头拉断事故，直接影响了全矿的安全生 产。 大同煤矿集团公司现有主提升斜井胶带输送机 12部，暗斜井主运输 胶带输送机11部；斜井坡度为14?16度，胶带宽度1?1.4 m、机长400?1100 m。从1989?199弭，有7部主斜井胶带输送机发生断带事故，共影响生产近 400 h,影响产量达30万吨。断带事故不仅影响了生产和经济效益，还严重 破坏了井下装备，甚至威胁到职工的生命安全。 （4）平顶山矿务局至1996年有17台钢丝绳芯胶带输送机在运行，其中有 SQD-440型上运大倾角胶带输送机、STJ/4X2805型钢丝绳芯胶带输送机（运 量达1000t/h）等等。共有10个矿使用钢丝绳芯胶带输送机，其中有8个矿发生 过断带事故。发生断带事故的胶带输送机占总数的 58.82%。据不完全统计， 截止199弭8月，全局共发生钢丝绳芯胶带断带事故16起，累计影响生产时 间1706.2 h,影响产量20余万吨。其中15起断带发生在接头处，占断带总数 的 93.75%。 以淮北矿务局某煤矿为例：该矿日产量在5000 t以上，一个采区的日产量 也有2000 t,停产1d,就会造成10馀万元的经济损失，若断带后皮带推倒皮 带架子，损坏设备，将产生更大的经济损失，更严重可能引发人员的伤亡事 故，将会给煤矿安全生产带来更大的负面影响。 目前国内已有多厂家研制了胶带输送机综合保护器， 它们可有效地实现 带式输送机在运行过程中的部分故障保护，但还无法完成带式输送机断带、 飞车保护，加之输送机的断带、飞车事故在煤矿、电厂、水泥厂工作中时有 发生，因此这一问题急需解决。 1.2国内外皮带的研究现状 上世纪五十年代以来，从运输谷物的帆布、木支座运输机到现在钢丝绳 牵引运输机、波状挡边带式输送机、斗式等各种输送机，带式输送机技术得 到了飞速发展。带式输送机不但在各大零部件的结构，性能以及整机管理方 面有了很大的改善和提高外，在起制动动态特性的研究方面也有了重大突 破，如德国、澳大利业、美国、波兰、南非、日本等，相续对此进行了大量 的理论和实验研究，在动态研究分析领域采用粘弹性流变力学理论对系统作 了更接近于实际的假设分析，澳大利业还对胶带横向振动问题进行了深入的 研究。 20世纪60年代，前苏联在简化的力学模型上提出了第一个带式输送机非 稳定状态运行期间动态分析的计算公式,1973^形成了动态分析方法,并开 始实际应用。1984年3月Harrison