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乡村公路施工组织设计 1 一、编制依据及原则 （一） 编制依据 1、 乡村公路水泥碌路面工程施工图设计文件（第一册） 2、 现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检 验评标准。 3、 本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的 公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二） 编制原则 1、 单位工程合格率100% 2、 遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范 和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、 根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔 接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短 工期。 4、 坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、 机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、 精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 5、 科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业， 合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济 效益。 6、 在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预 期目标。 二、工程概况及主要工程数量 （一）工程简介： 本合同项目为乡村水泥碌路面工程，工程地点位于白廷线公路段 （39K+ 800—— 48K+ 100）。工程范围：全长8.3KM,设计技术标准 为山岭重丘四级公路，路基宽 5.5M,路面宽4.5M,水泥碌路面。。 本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准， 设计行车速度20公里/小时，桥涵设计荷载为汽—15,挂一80。设 计交通等级为轻型，设计年限为 20年。 （二）场地工程地质、水文条件： 本合同段工程位于乡村公路段，为原村 X143道泥结路面。 （三） 气候条件 本合同段施工地区属亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，每年 4-9月为汛期，降水量占全年的70s77%台风影响发生在5月中旬 到11月中旬，7月中旬到9月中旬为盛行期。 （四） 设计标准 1、 道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准 2、 计算行车速度：V=20km/h桥涵设计荷载为汽—15,挂一80。 3、 最大纵坡＜ 10% 最小纵坡0.3%; 4、 路面交叉：平面交叉； 5、路面类型：混凝土水泥路面 （五）工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、临时电力线路、 路基挖方、路基填方、挡土墙、C30水泥碌面板、培土路肩、手摆片 石层、石盖板涵、安全设施及预埋管线等工程，主要工程数量为： 1、 平整场地：2400M2,临时电力线路0.6KM 2、 路基工程：挖土方7275rn,挖石方893M,路基填筑3790帝，挡土 墙浆砌片石587M。 2、 路面工程：手摆片石层 200宿，5咻泥稳定层28350帝，水泥碌面 层28350成培土路肩6300n2o 3、 桥梁涵洞工程：石盖板涵 44m 4、 安全设施及预埋管线工程：钢筋碌护柱 160根，交通标志8块， 地名牌2块。 三、施工管理力量及劳动力安排 （一） 项目管理机构 根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构， 全 面组织，实施本合同段工程的管理。施工组织机构框图见后。 （二） 施工区段划分及人员配备 1、施工区段划分 根据本合同段任务分布状况和工期要求，我公司安排为两个施工 段： 以44K+ 000为界分两个施工段，39K+ 500至44K+ 000为第一施工 段，44K+ 000至45K+ 800为第二施工段。根据分项工程情况划分路 基施工队、路面施工队、桥涵施工队及设施管线施工队。 2、劳动力组织和人员配备 根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总 平衡，工种分为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、 运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进 度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排： 路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械 工、普工为主。 路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、 电工、模板工、钢筋工、普工。 桥涵工程：沟槽开挖、石盖板安装以人工为主，主要为石工、 普工等。 设施管线工程：主要为安装工、电焊工、汽吊工、电工及普工 等。(人员数量安排详见下表) 劳动力数量表 数量 机械工 20 钢筋工 4 木工、模板工 20 电工 3 石工 10 泥水工 35 电焊工 4 普工 35 四、施工机械设备配置 根据本合同段工程项目和主要工程数量，主要施工设备大体可 为以下几类： （1）路基挖方开挖机械；（2）路基填方机械；（3）路面工程施工机 械；（4）安全设施施工机械。 五、施工组织方案 （一）施工准备 为确保优质高效完成本合同段的各项工程，白进