【2019年整理】安全驾驶的影响因素.docxVIP

无棣县恒信物流运输有限公司 安全驾驶的影响因素 道路交通的开放性特点以及运输生产采取的单独驾驶方式， 决定了驾 驶员是影响道路交通安全的重要因素。 视觉机能对安全行车的影响 汽车驾驶员通过视觉机能从交通环境中获得 80%以上的交通信息。比 如，道路情况、信号、标志，及其他车辆与行人动态等。把这些信息 转入大脑，然后指挥人的手脚等运动器官操纵汽车行驶， 这种行驶是 按驾驶员的意志并根据道路和交通环境变化来进行的。 因此，在行车 过程中，驾驶员视觉机能的好坏，对防止交通事故有直接影响。视觉 机能包括（视力、视野、空间知觉、暗适应和明适应、色觉等） 。 静止视力。 人的眼睛注视着一个目标，由于目标反射出来的 光线进入眼内，再由视神经传导到大脑视中枢而产生视觉。 所谓视力， 就是眼睛能够分辨二物点之间最小距离的能力。 动视力。一般所说的视力为静力视力，面汽车驾驶员行车中的 视力属于动视力。人的视力随刺激露出时间的长短面变化， 露出时间 越短，视力越降低。对象物对动视力之移动速度，通常以服之每秒角 速度表示，角速度越大，视力越下降。 夜间视力。 明亮地方容易看清，黑暗之处不易看清物体。因此夜间 对汽车行驶影响很大、再者，人的视觉在明暗之间转换时，适应性也 不一样。认明处转到暗处，等眼睛习惯视力恢复，叫暗适应，反之叫 明适应。一般暗适应时间长，而明适应时间短。 烟雾的影响。烟雾能使光线散漫，并能吸收光线，使物体明度下降， 会使驾驶员视力下降。同时烟雾还影呐色觉，所以烟雾天，车速必须 适当降低。 视野。 是当眼睛注视一个目标时，注意点以外的一定空间以内的 物体也能看得见，这个所能看到的空间范围称为视野。 把头部和眼球 都固定后所能看到的范围称为静视野。如果把头部固定不动而眼球可 以白由转动，这样所能看到的范围称为动视野。两眼的视野左右可达 160° — 180汽车在行驶中，驾驶员的视野与行车速度有着密切的 关系。汽车行驶速度越快，视点越凝着远方，视野就变得越窄，视力 越模糊，靠近汽车路边的一些标志、景物不易看清楚。 车中距离与车速的判断 。在行车中，用目测前方对象 韧所在的距离称为深进知觉。其性能也叫深视力，是驾驶员判断与前 车的距离或与某固定目标的距离的视力。 汽车在行驶时人的心理 上的感觉是路旁的景物向后面移动，这种运动的速度感觉称为速度 感。路窄，景物近，速度感强，此时驾驶员对车速的估计，一股要比 实际车速快。路宽时反之，所以在正确估计车速时要注意这一点。 色觉 ,从生理上看，色党失常，产生色盲。色盲分全色盲和局部色 盲。全色盲是把一切颜色都看成灰色。 局部色盲表现在某些色调感受 性显著降低，可分红绿色盲和紫色盲。色盲思者不易驾驶车辆，以免 因红绿灯不分而发生交速事故。 驾驶员只有具备良好的视觉特性，才能确保安全行车。 年龄差异对安全驾驶的影响 在一般情况下行车，年龄55岁以上的老驾驶员，事故多，在 紧急情况下行车，年龄35岁以下，的驾驶员事故发生率高。。 在夜间对眩光反应不同。 年龄越小，恢复时间越短，一般 20-30岁的驾驶员，恢复时间为2-3秒，超过55岁恢复时间大于 10秒。 违章驾驶，年龄小的多，年龄大的少。 性别差异对安全驾驶的影响 开车时，男性驾驶员开快车、闯红灯等违反交通法规的行为比 女性驾驶员多，特别是男性青年驾驶员更多。 在车速控制上，男性驾驶员容易超速行驶，女性则慎重，车 速偏低，在发生危险情况时，依赖对方给予协助。 行车持续力，男性较强，女性较弱，而且长时间行驶容易 疲劳。 在遇到紧急情况或险情时，男性驾驶员反应迅速，比较冷静， 女性则容易陷入惊慌失措中。 驾驶人员心理素质对安全驾驶的影响 一、驾驶员心理素质容易发生变化的主要原因和对行车安全的影响 (一)、长时间行车会使驾驶员产生疲劳和厌倦心理 当驾驶员在执行行车任务的过程中，长时间应付不测事态和急速 变化的环境，其精力始终处于高度集中状态，会白然表现出积极的适 度紧张情绪，心理素质就会发生明显的变化，正是在这种适度紧张的 心理下进行长时间或长距离驾驶车辆时，影响最大的是与驾驶员直接 有关系的身体机能和心脏活动能力，造成生理和心理失调，在这种不 良心理状态下行车首先会使驾驶员头脑不清醒， 反应迟钝，注意力不 集中，不能准确判断和迅速处置各种异常情况；其次是四肢酸懒，哈 欠连天，动作的准确率明显下降，行动迟缓，手脚不听使唤；再次是 情绪低沉，烦躁不安，对白己所从事的工作有厌倦心理，心理情绪常 常不能在正常运行状态下。 （二八行车中遇到各种情况会引起驾驶员恐慌和焦躁心理 驾驶员在日常生活中难免会遇到一些不顺心的事情， 心情也会随 之发生变化，特别是在行车时，驾驶员要受到外界的，人为的和出乎 意料的各种因素的影响，这些因素会使驾驶员心理发生变化。 如车内 环境变