液压电梯原理和结构[整理].ppt

侧置间接驱动（1：2或2：4） 采用单级或多级同步柱塞缸，可以到30米行程。不需要将缸筒置于底坑下井中 双侧间接驱动（2：4）采用 单级柱塞缸。液压缸多固定在两侧对角相等位置 * 精品ppt·实用借鉴 带平衡重的倒拉液压电梯, 提高系 统效率，减少能量损失，但失去 了液压电梯空间小和安装简单的 优势 * 精品ppt·实用借鉴 1.3.3 液压阀油缸和附件  * 精品ppt·实用借鉴 截止阀 5.2.7.12 （1）液压电梯应该设置截止阀； （2）截止阀应该安装在将液压缸连接到单向阀和下行方向阀之间的油路上； （3）截止阀应该位于机房内。 * 精品ppt·实用借鉴 限速切断阀 （破裂阀）rupture value 当在预定的液压油流动方 向上流量增加而引起阀进出口的压差超过设定值时，能自动关闭的阀。 在液压电梯系统中，为了防止轿厢坠落和下行超速，需设置破裂阀。当管路中流量增加而引起的阀进出口的压差超过设定值时，能自动关闭油路，停止轿厢运行并保持静止状态。 如图所示，阀芯上端通过节流器与B口相通，下端与A口相通。由于阀中部的过流截面较小，因此它可以作为流量-压力转换器件。当液流从A流向B时．B口的压力随流量的增加而明显下降，从而使阀芯向右移动，将阀口关小。流量再增大时，阀芯会完全关闭而切断液流。节流器3可以用来调节阀芯的运动阻尼。油液反向流动时，破裂阀没有限流作用。5.2.7.20 -- 摘自《液压电梯》杨华勇1996年机械工业出版社 * 精品ppt·实用借鉴 单向阀 non-return valve 单向阀是只允许液流在一个方向流动的阀。液压电梯液压系统应设置单 向阀。单向阀应该安装在油泵与截止阀间的回路上。 标准设置要求：5.2.7.13 （1）液压系统应该设置单向阀，单向阀应该安装在液压泵与截止阀之间的油 路上；（2）当供油系统压力降低至最低工作压力以下时，单向阀应能够将装 载额定载荷的轿厢保持在井道任意位置上；（3）单向阀的闭合应由来自液压 缸的液体压力，以及至少由一个导向压缩弹簧和/或重力的作用来实现。 -- 摘自《液压传动》龚肖新吴 冉 北京大学出版社 2010.8 * 精品ppt·实用借鉴 液控单向阀 在液压系统中，有时需要使被单向阀所闭锁的油路重新接通，为此可把单向阀做成闭锁方向能够控制的结构，这就是液控单向阀。下左图所示为液控单向阀的结构。 液控单向阀也可以做成常开式结构，即平时油路畅通，需要时通过液控闭锁一个方向的油液流动，使油液只能单方向流动。 液控单向阀 1—活塞 2—顶杆 3—阀芯 -- 摘自《液压传动》龚肖新吴 冉 北京大学出版社 2010.8 * 精品ppt·实用借鉴 溢流阀 pressure relief valve 溢流阀是通过溢流使系统压力不超过设定值的阀。液压电梯在连接油泵到单 向阀之间的管路上应设置溢流阀，溢流阀的调定工作压力不应超过满负荷压 力值的140％。考虑到液压系统过高的内部损耗，??可以将溢流阀的压力数值 整定得高一些，但不得高于满负荷压力的l70％，在此情况下应提供相应的液 压管路(包括油缸)的计算说明．5.2.7.15和5.2.7.16 直动型溢流的结构 工作原理图 1—调压螺母 2—弹簧 3—阀芯 直动式溢流阀是依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上而与弹簧力相平衡，以控制阀芯的启闭动作的溢流阀。 图 (a)所示为直动式溢流阀的结构简图，图 (b)为工作原理图。由图可知，P 为进油口，T 为回油口。进油口P 的压力油经阀芯3 上的阻尼孔a 通入阀芯底部，阀芯的下端面便受到压力为p 的油液的作用，作用面积为A，压力油作用于该端面上的力为pA，调压弹簧2 作用在阀芯上的预紧力为Fs。 -- 摘自《液压传动》龚肖新吴 冉 北京大学出版社 2010.8 * 精品ppt·实用借鉴 单向节流阀 one-way restrictor 节流阀 restrictor 单向节流阀：允许液压油在一个方向自由流动而在另一个方向限制性流动的阀 节流阀：通过内部一个节流通道将出入口连接起来的阀 -- 摘自《液压传动》龚肖新吴 冉 北京大学出版社 2010.8 节流阀是普通节流阀的简称，如图示的节流阀结构，其节流口采用轴向三角槽形式。压力油从进油口Pl 流入，经阀芯3 左端的节流沟槽，从出油口P2 流出。转动手柄l，通过推杆2 使阀芯3 作轴向移动，可改变节流口通流截面积，实现流量的调节。弹簧4 的作用是使阀芯向右抵紧在推杆上。 单向节流阀是节流阀和单向阀的组合，在