(完整版)地铁临边安全防护方案.docVIP

目录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、施工难点及措施 1 3.1 临边防护高处作业工作量大 2 3.2 部分临边防护区域光线较暗 2 3.3 粉尘较多 2 四、 防护要求及方式 2 4.1 材料要求 2 4.2 人员组织 2 4.3 临边防护 3 4.4 洞口防护 4 4.5 安全技术要求 4 4.6 预留洞口防护 5 4.7 楼梯口防护 6 4.8 夹层及中板临边防护 6 五、施工安排 7 5.1 人员配置 7 5.2 机具配置 7 1 5.3 施工工艺流程 7 六、质量控制 8 6.1 质量控制要点 8 6.2 临边防护的维护与管理 8 七、施工生产计划 8 八、安全文明措施 8 8.1 环境保护措施 9 8.2 文明施工措施 9 2 一、 工程概况 三瓦窑站为成都地铁 7 号线地下二层 12m岛式站台车站，车站有 效站台中心里程处覆土 2.76 m，轨面埋深 15.74m，标准段宽度 21.1m， 车站主体总长 153m。科华南路站车站设计分界起点里程至设计分界 终点里程为： YDK19+728.000～YDK19+881.000，有效站台中心里程为 YDK19+806.000。车站主体总建筑面积 10052 ㎡，车站总建筑面积为 13499 ㎡。 本工程由于为地下工程， 工程量较大，施工工期紧施工专业多且孔洞较多及存在临边。因此，临时设施及“四口五临边”的防护显得尤为重要。 因此根据《建筑施工高处作业安全技术规范》 、《建筑施工安全检查标准》的规定， 针对本工程的特点，确保施工安全的前提下本着技术合理、经济实用的原则，制定本工程防护方案。 二、编制依据 《成都地铁 7 号线机电设备安装及装修工程》招标文件 《成都地铁机电安装工程现场管理办法》 《成都地铁 BT项目施工现场临时设施标准》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 (JGJ80-2011) 《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-2011) 《成都地铁站后工程临时设施建设标准》成地铁建【 2015】133 号 三、施工难点及措施 1 3.1 临边防护高处作业工作量大 有心脏病和高血压及不适应高空作业者严禁参加此项工作； 主要 搭设人员必须经过培训合格， 取得上岗证方能参加架子搭设工作； 现 场施工必须设专人指挥，严格按照施工方案进行搭设。 3.2 部分临边防护区域光线较暗 采用 LED灯进行照明，另一问题是照明灯具为 220 伏，在施工过 程中必须全面考虑安全用电，设专人进行管理，避免施工人员触电。 3.3 粉尘较多 施工过程中，粉尘较多，自然通风条件有限，因此难以在一定的 时间内净化，我项目部及其他各施工单位必须做好防粉尘的措施， 对 现场的作业人员发放口罩或防尘面具，以保证施工人员的身心健康。 四、 防护要求及方式 4.1 材料要求 4.1.1 矩形钢管： 40*40*2.0mm，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂 纹； 4.1.2 钢格网：网眼孔径小于 100*100mm，格筋不小于 3mm； 4.1.3 花纹钢板：花纹钢板厚度大于或等于 3mm，无变形。 4.1.4 安全网材质符合规范要求，无破损，无腐蚀，干净清洁。 4.2 人员组织 4.2.1 所有参加搭设人员应经项目部技术交底后培训合格，电、 焊工等特种作业人员必须持证上岗； 4.2.2 有心脏病和高血压及不适应高空作业者严禁参加此项工 2 作； 4.2.3 应设专人指挥，严格按照施工方案进行搭设。 4.3 临边防护 4.3.1 对临边高处作业，必须设置防护措施，并符合下列规定： 1）基坑周边、尚未砌筑墙体的夹层周边电梯基坑、 中板大于 1.5m 的洞口必须设置防护栏杆。 2）分层施工的楼梯口和梯段边，必须安装临时护栏。 3）井架与施工用电梯和脚手架等与建筑物通道的两侧边，必须 设防护栏杆。地面通道上部应装设安全防护棚。 4）各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还应 设置安全门或活动防护栏杆。 5）各种穿越中板小于 1.5m 的洞口采用花纹钢板水平封堵。 4.3.2 临边防护栏杆的规格及连接要求，应符合下列规定： 1）临边栏杆采用 40*40*2mm的矩形钢管焊接悬挂钢格网片，栏 杆底部设 180mm高 0.5mm厚的踢脚板，栏杆刷红白相间的警示油漆。 2）水平洞口防护应选用强度相当的角钢和花纹钢板以电焊固定。 4.3.3 栏杆柱的固定应符合下列要求： 1）当在混凝土楼地面、屋面或墙面固定时，采用 M10*100的膨 胀螺栓与结构固定。 2）当在砖或砌块等砌体上固定时， 可预先砌入规格相适应的 80X6 弯转扁钢作预埋铁的混凝土块，然后用上项方法固定。 3）当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可 3 能时，应加大横杆截面或加密柱距