包装技术与应用 材料防伪技术 学生作业 材料防伪技术3.pptx

防伪包装 —火车票防伪 发展概述 我国火车票有着较长的发展历程，形式有手写票、硬板票、电子票、磁卡票等，其中早期的车票使用的防伪技术较低。2007年，广深铁路开始使用射频识别火车票，上海、南京、杭州三地开始试行磁卡火车票，到今天磁卡火车票已进入推广阶段。 2009年12月，我国火车票版本再次升级，其显著特点是二维码代替了原来的一维码。我国火车票有着较长的发展历程，形式有手写票、硬板票、电子票、磁卡票等，其中早期的车票使用的防伪技术较低。随着计算机技术、印刷技术、防伪技术的发展，从1996年开始，铁道部门开始使用统一印制格式的车票，其特征是使用了一维条形码，在计算机和互联网的帮助下使得售票工作更加便捷、售票信息更加畅通、车票防伪性能较以前大大增强；为了进一步提高自动化效率和防伪性能，2007年，广深铁路开始使用射频识别火车票，上海、南京、杭州三地开始试行磁卡火车票，到今天磁卡火车票已进入推广阶段。 一维码车票 从1996年开始, 铁道部门开始使用统一印制格式的车票, 其基本特征是使用了一维条形码, 名片大小的火车票看似简单, 上面却包含着大量有价值的信息和防伪技术。 1、水印 一维条形码火车票的印刷采用特殊专门用纸和专门技术, 其用纸质量好，具有良好的韧性，手感稍粗糙，不会被轻易折上痕或折破, 轻揉车票有清脆的声响, 如同人民币。火车票迎光看可以看到火车头模样的铁路路徽和“TL” 字符水印标志，而且有正有反, 每张车票大约有五六个，位置不固定，若从车票背面逆光看效果更明显。有些在火车上补的车票也会有“TL” 水印字样。若将火车票置于紫光灯下, 票纸上会出现不规则的不同颜色的纤维状弯曲线条。 2、水波纹 我们平时看到的车票是粉红底色,其实这粉红底色是由很多倾斜、细密的粉红色水波纹线组成的, 仔细辨认可以看见由水波纹组成的“中国铁路”、“CR”和祥云状防伪隐形文字及图符, 而且每条水波纹线连续且中途不中断。 一维码车票 3、油墨 印刷火车票所用油墨是防伪油墨，防伪油墨是在油墨的连结料中加入具有特殊性能的防伪材料。经特殊工艺制成的特种印刷油墨。这种油墨打印出的车票字迹清晰，用手搓不会轻易掉墨，用水也不会轻易洗掉。把火车票票面转动一定角度看，油墨在光线的照射下有柔和饱满的光泽, 即使车票上的文字打印不是很清楚,光线不是很强。这种效果依然很明显。可见, 防伪技术与印刷技术的密切结合。对于打击假冒伪劣产品,规范市场秩序具有重大意义。 一维码车票 4、字体 一张火车票上面的文字、数字和字母字体大约有六种以上，而且有些字体在普通电脑上是调不出来的，比如时间字体是很少见的。火车票上的字体并不是一成不变的，它跟乘车跟离有一定关系，比如起始站和到达站站名字体, 在乘车区间小于等于400km时字体为魏碑, 大于400km时字体为黑体。另外字体的大小也不尽相同。这一系列措施更有利于加强车票的防伪功能。 一维码车票 5、一维条形码 条形码由于制作简单、技术成熟、可靠性强等许多优点, 现在使用范围相当广泛。火车票的条形码能够记录车票上的一些基本信息。在办理签证、退票等手续时可以方便读取。通过条形码下端的数字字母串还可以看出更多的信息。下面是一维码火车票下端的数字字母串的含义。前5位是售票车站代码，例如10010表示北京南，17882表示青州市；6、7位是售票方式代码，例如00表示代售，30表示自动售票；8-10位使售票窗口代码；11-14位售票结算日期，一般来说上午购得的票显示是当日日期，下午购得票可能显示的是第二天的日期，根据铁道部门提前售票规定（一般提前十天），这个日期不会与车票的乘车日期相差太多；15-21位是车票顺序号码，有7位字符组成，与车票左上角的红色数码一致；最后四位是里程数。 二维码车票 2009年11月17日，铁道部向全国铁路局发了《关于修改部分车票票样的通知》。通知中指出，为了适应新技术发展，决定自2009年12月10日起，对全国铁路计算机车票（含磁介质车票）票样进行修改。全国各地都开始使用新版火车票，新旧车票过渡期至12月31日止。而对于新版火车票，“新”的体现主要在防伪二维码技术的应用，这一块将有效打击假票贩卖。 新版火车票升级全国所有计算机售票系统，除了常见的红色纸质票，浅蓝色的磁介质车票也在升级之列，但补票系统车票不变，新版火车票最大的特点是火车票下方的一维防伪条形码将变成一个二维的防伪图案，形似“三维立体画”，防伪性强。 二维条码技术是近几年来国际上流行的数据防伪、携带、传递的高科技手段。其具有储存量大、保密性高、追踪性高、抗损性强、备援性大、成本便宜等特性。有料显示, 采用