论文 奥迪a6空调工作原理及检修.pdfVIP

毕 业 论 文 论文题目：奥迪A6空调系统的结构原理及故障诊断 系 部： 汽车工程系 专业名称： 汽车检测与维修技术 班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师： 完成时间： 年 5 月 10 日 目录 奥迪 A6 空调系统的结构原理与故障诊断 摘要：汽车空调系统的作用在于调节空气温度、湿度、速度、流向和空气洁净度， 是改善汽车舒适性的重要装置。目前，汽车空调已经成为汽车上的典型装置，因 此，汽车空调的检修成为汽车故障检修的一个重要组成部分。本文在介绍汽车空 调系统组成及工作原理的基础上，针对奥迪 A6 空调控制系统，给出了汽车自动 空调的常用故障诊断方法，并给出具体检修实例。本文所阐述的检修方法，具有 实用性且具有通用性，可为其他汽车空调系统的检修提供借鉴。 关键词：奥迪 A6；空调系统；工作原理；故障诊断 一、概 （一）汽车空调的发展 汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况 如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的 范围内。最原始的汽车空调仅是开窗换气式。最早的汽车空调装置始于 1927 年， 它仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，且只能对车室供暖。准确地讲， 汽车空调的历史，应该从制冷技术应用在车上开始。20 世纪 30 年代末期美国的 几部公共汽车上装上了应用制冷技术的冷气装置。直到 20 世纪 60 年代，应用制 冷技术的汽车空调才开始逐步地普及起来。以后，人们对汽车空调的兴趣逐年增 加，汽车空调技术日趋完善，功能也越来越全面。 它的发展大体上可以分为如下几个阶段： 1、单一供暖、供冷空调装置阶段 始于 1927 年，目前在寒冷的北欧，亚洲北部地区，汽车空调仍使用单一供 暖系统。单一供冷空调装置阶段始于 1939 年，美国帕克汽车公司率先在轿车装 上机械制冷降温空调器。目前单一降温的汽车空调仍在热带、亚热带部分地区使 用。 2、冷暖型汽车空调阶段 始于 1954 年，原美国汽车公司，首先在轿车安装于冷暖一体化空调器，这 样汽车空调才具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等空气的调节功能。该方式 0 目前仍然大量的使用在低档车上，是目前使用量最大的一种方式。 3、自控汽车空调装置阶段 由于前述的冷暖型汽车空调需依靠人工调节，这既增加上司机的工作量，还 使控制不理想。通用汽车公司 1964 年率先在轿车上应用自控汽车空调。自控空 调只需预先设定温度装置，便能自动地在设定的温度范围内运行。装置根据传感 器随时检测车外温度，自动地调制装置各部件工作，达到控制车外温度和行驶其 他功能的目的。目前，大部分的中高级轿车，高级大客车都装备自控空调。 4、电脑控制汽车空调阶段 自1977 年美国通用汽车公司、日本五十铃汽车公司，同时将自行研制的电 脑控制汽车空调系统装上各自的轿车上后，即预示着汽车空调技术已发展到一个 新阶段。电脑控制的汽车空调功能增加，显示数字化，冷、暖、通风调控三位一 体化。电脑按照车内外的环境所需，实现了调节的精细化。通过电脑控制实现了 空调运行与汽车运行的协调，极大地提高了制冷效果，节约了燃料，从而提高了 汽车的整体性能和舒适程度目前电脑控制的空调都装上豪华型轿车上。 （二）汽车空调的分类 按驱动方式分为：独立式 (专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳 定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车)和非独立式 (空调压缩机由 汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车 和轿车)。 按空调性能分为：单一功能型 (将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操 作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式 (制冷、供暖、通风 共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的 组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式)。 按控制方式分为：手动式 (拨动控制板上的功能