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2017 年一建民航机场工程章节知识点： 1d415051 机坪供电对象和供电方法 1d415050机坪供电和泛光照明 1d415051 机坪供电对象和供电方法 1.机坪供电对象 机坪泛光照明灯 (主要是高杆灯塔 )、机务维修用电、机位标记牌、飞机 400hz 电源装置、 飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置。 2.供电方式 以机位为单元设置机务用电配电箱 (亭) ，主要提供机务维修用电、飞机 400hz 电源装置、 飞机预制冷装置， 以及泊位引导装置和机坪监控装置的低压电源， 在距离设有变电站的航 站楼、 货运楼、 中心变电站较近的机坪机务用电配电箱的电源， 直接从变电站的低压出线 ; 附近无变电站的机坪应在机坪附近设箱式变电站， 由箱式变电站提供低压电源， 该箱式变 电站应有两路 10kv 进线电源，保证机务用电的可靠性。 3.高杆灯塔和机位标记牌的供电 高杆灯的电源原则上每个高杆灯直接从变电站的低压单独供电， 以便于高杆灯的单独控制 ; 机位标记牌应按组直接从变电站的低压单独供电， 以便于标记牌按组控制。 如不能单独供 电，只能机务配电箱取电源时，应在机务配电箱设单独开关加交流接触器或控制模块，形 成高杆灯和机位标记牌的集中监控系统。 对规模较小的机场， 高杆灯和机位标记牌的控制 应直接接入助航灯光监控系统中。 4.机坪助航设备供电系统 机坪泛光灯应采用独立的电力电缆供电， 相邻的泛光灯宜接自不同供电回路。每基泛光灯 灯杆下部配电盘至灯盘分线端子箱宜采用两条电力电缆供电。 机坪泛光灯在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的 70%。 机坪泛光灯供电电缆中性线截面不应小于相线截面 ;照明灯具的灯端电压不应大于光源额 定电压的 105%，亦不宜低于其额定电压的 90% 。 机坪泛光灯宜采用集中式自动控制，且杆体应设有手动控制功能。