2017年一建民航机场工程章节知识点：1d415021民航机场助航灯光和灯具的要求.pdf

2017 年一建民航机场工程章节知识点： 1d415021 民航机场助航灯光和灯具 的要求 1d415020 民航机场助航灯光和灯具的要求及设备的易折性要求 1d415021 民航机场助航灯光和灯具的要求 知识点一：对机场目视助航灯光的一般要求 (1)机场附近的非航空地面灯，凡是光强、构形或颜色有可能危及飞行安全 (或妨碍、混淆 ) 对航空地面灯的识别的，应予熄灭、遮蔽或改装，以消除这种可能性。 (2)立式进近灯及其支柱均应易折。 (3)当进近灯具或其支柱本身不够明显时，应涂上黄色或橙色油漆。 (4)跑道、停止道和滑行道边上的立式灯具必须是易折的。 灯具高度应与螺旋桨和喷气飞机 的发动机吊舱保持必要的净距。灯具表面颜色应鲜明、醒目。 (5)嵌入道面的灯具的强度应能保证在受到飞机轮胎的压力时，飞机和灯具均不损坏。 (6)为了调节光强适应现场情况， 避免造成对驾驶员的眩光和协调各项灯光系统的光强， 灯 光系统应设适当的光强控制设备。 (7)航空地面灯的环境适应性能、灯光颜色、可靠性和安全性能应符合有关规定。 (8)航空地面灯在接近通航水域时，应避免让海员引起混淆。 (9)应环绕机场建立飞行保护区 (一个无激光光束飞行区、一个激光光束临界飞行区、一个 激光光束敏感飞行区 ) 以保护飞机的安全，使其免受激光发射器的有害影响。 (10)航空地面灯的主光束的光强分布均匀度应符合有关规定。 知识点二、对机场目视助航灯光的要求 机场目视助航灯光是机场目视助航工程的主要设施。灯光和灯具的布置应满足四方面要 求，同时还要保障飞机安全。 对助航灯光和灯具的布置有构形 (configuration) 、颜色 (color) 、 坎德拉 (candelas)、有效范围 (coverage)四方面的要求，简称四个“ c ”构成和颜色能提供动 态三维定位的重要信息。构形提供引导信息，而颜色告诉驾驶员他在此系统中的位置。坎 德拉和有效范围是指对构形和颜色的作用的正常发挥非常重要的光的特性。