- 1、本文档共38页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第九章海事赔偿责任限制
o学习目的与要求:
o通过本章学习,使学生掌握我国海事
赔偿责任限制制度的主要内容
o学习重点与难点:
o1限制性债权的范围;
o2海事赔偿责任限制基金。
概述
o(-)概念
o是指在发生重大海损事故时,作为责任人的船
舶所有人、经营人和承租人等,可根据法律的
规定,将自己的赔偿责任限制在一定范围内的
法律制度。
o《海商法》第11章
o《最高人民法院关于审理海事赔偿责任限制相
关纠纷案件的若干规定》法释〔201011号
(三)海事索赔责任限制与承运人运输
赔偿限额的关系
o1、责任限制主体不同
o2、可以限制责任的赔偿请求的性质和种类不
o3、责任限额不同;
o4、责任限制的程序不同。
o3、船价制度
o船舶所有人的责任以航次终结时的船舶价值
和运费为限。
o4、金额制度
o船舶所有人的责任以船舶登记吨数乘以每一
登记吨的赔偿限额。以事故次数为标准,又
称为事故制度。
o二者被称为人的有限责任。
我国海事赔偿责任限制制度的内容
o(一)主体
o根据CMC第204条、第205条及第206条规定
o1、船舶所有人、船舶承租人、船舶经营人
救助人;
o2、在受雇佣和受委托的范围执行职务的船长、
船员或船舶所有人、救助人的其他受雇人、代
理人;
o第1类人员的雇佣与代理人
o3、对海事赔偿请求承担责任的保险人。
(三)非限制性债权
1对救助款项或者共同海损分摊的请求;
o2中华人民共和国参加的国际油污损害民事责
任公约规定的油污损害的赔偿请求;
3中华人民共和国参加的国际核能损害责任限
制公约规定的核能损害的赔偿请求
o4.核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
o5船舶所有人或者救助人的受雇人提出的赔偿
请求,根据调整劳务合同的法律,船舶所有人
或者救助人对该类赔偿请求无权限制赔偿责任
或者该项法律作了高于本章规定的赔偿限额的
规定。
特别规定
o司法解释第17条:海商法第207条规定的可以
限制赔偿责任的海事赔偿请求不包括因沉没、遇
难、搁浅或耆被弈船舶的起浮、清除、拆毁或者
使之无害提起的索赔,或耆因船上货物的清除
拆毁或者使之无害提起的索赔。
o由于船舶碰撞致使责任人遭受前款规定的索赔,
责任人就因此产生的损失向对方船舶追偿时,被
请求人主张依据海商法第207条的规定限制赔偿
责任的,人民法院应予支持
文档评论(0)