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大型船舶操纵性能特点概要由于超大型船舶的尺度和载重量极大而主机相对单位吨位所具有的马力反而变小从而使超大型船舶与一般万吨级船舶在操纵性能上具有了很多需要注意的不同特点一操纵性能下降舵效差反应迟钝甚至节船速时已无舵效追随性差故在改向或过弯曲航道时需予以充分估计及时施舵航向稳定性方向稳定性差施舵后一旦船首开始偏转则需注意及时压舵驶上新航向保向性能差在风浪中航行因值较高易产生偏航旋回性相对好虽旋回圈较大但其值较低呈良好旋回性能启动停车惯性大呈显出变速操纵较为呆笨停船性能较差转向惯性大故需施大舵角早施舵
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大型船舶操纵性能特点概要
由于超大型船舶的尺度和载重量极大而主机相对单位吨位所具有的马力反 而变小,从而使超大型船舶与一般 1 -2万吨级船舶在操纵性能上具有了很多需 要注意的不同特点。
一.操纵性能下降
1 .舵效差,反应迟钝,甚至 3- 4 节船速时已无舵效;
2.追随性差,故在改向或过弯曲航道时,需予以充分估计,及时施舵;
3.航向稳定性(方向稳定性)差,施舵后,一旦船首开始偏转则需注意及 时压舵驶上新航向;
4.保向性能差,在风浪中航行因 B/L.D 值较高,易产生偏航;
5.旋回性相对好,虽旋回圈较大,但其 D/L 值较低,呈良好旋回性能;
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