交叉口延误分析 (vissim)（1）.docVIP

PAGE PAGE 1 目 录 1调查交叉口早或晚高峰相关数据 4 1.1调查交叉口早或晚高峰相关数据 4 2根据实际调查建立仿真模型 6 2.1根据实际调查建立仿真模型 6 3.交叉口延误情况 7 3.1信号配时 7 3.2计算延误的结果为 7 4对路口重新评价平均延误 10 4.1优化信号配时与渠化设计之后的信号配时 10 4.2平均延误 11 1调查交叉口早或晚高峰相关数据 1.1调查交叉口早或晚高峰相关数据 根据小组调研数据所得两个路口6个方向车流量分别为 图1 府前东街-顺通路 东方向 直行 左转 右转 小汽车 540 156 60 公交车 34 10 6 北方向 小汽车 180 58 30 公交车 21 7 5 南方向 小汽车 154 74 36 公交车 24 10 6 表1 府前西街-新顺南北大街 西方向 直行 左转 右转 小汽车 527 64 292 公交车 28 9 5 北方向 小汽车 314 116 124 公交车 25 12 8 南方向 小汽车 408 174 66 公交车 24 10 12 表2 2根据实际调查建立仿真模型 2.1根据实际调查建立仿真模型 图2 3.交叉口延误情况 3.1信号配时 Vissim仿真模拟在理想条件下的最大车流量方向延误情况 No. 1: Travel time s