《地下建筑结构》第二版(朱合华)中文课件(2)..docx

地下建筑结构 地下建筑结构荷载 同济大学蛊毎蘇聲簇萨工程系 本讲内容 ?荷载种类和组合 ?荷载确定方法 ?岩土体压力的计算方法 ?初始地应力、释放荷载与开挖效应 ?弹性抗力 ?其他荷载 2.1荷载种类和组合 2.1.1荷载种类 按存在状态分为： 等 静荷载：乂称恒载。是指长期作 用在结构上且大小、方向和作用 点不变的荷载，如结构自重、岩 土体压力、弹性抗力和地下水压 力等； 2.1荷载种类和组合 2.1.1荷载种类 动荷载：要求具有一定防护能力的地下建筑物， 需考虑原子武器和常规武器（炸弹、火箭）爆炸 冲击波压力荷载，这是瞬时作用的动荷载；在抗 震区进行地下结构设计时，应计算地震波作用下 的动荷载作用。 2?1?1荷载种类 活荷载：指在结构物施工和使用期间可能存在的 变动荷载，其大小和作用位置都可能变化。 如地下建筑物内部的楼板地面荷载（人群物 件和设备重量）、吊车荷载、落石荷载等。地面附 近的堆积物和车辆对地下结构作用的荷载以及施工 安装过程中的临时性荷载。 2?1?1荷载种类 其他荷载：使结构产生内力和变形的各种因素中， 除有以上主要荷载的作用外，通常还有：混凝土材 料收缩（包括早期混凝土的凝缩与日后的干缩）、 温度变化等受到约束而产生的内力。 地下结构所承受的荷载，按其作用特点及使用中 可能出现的情况分为以下三类，即永久（主要）荷载、 可变（附加）荷载和偶然（特殊）荷载： （1）永久（主要）荷载 即长期作用的恒载，主要包括：结构自重；回填 土重量；围岩压力；弹性抗力；静水压力（含浮力）； 混凝土收缩和徐变影响力、预加应力及设备自重等。 地层压力和结构自重是衬砌承受的主要静荷载，弹性 抗力是地下结构所特有的被动荷载。 （2） 可变（附加）荷载 分为基本可变荷载和其它可变荷载两类。 基本可变荷载，即长期的、经常作用的变化荷载， 如吊车荷载、设备重量、地下储油库的油压力、车辆、 人员等荷重人群荷载等。其它可变荷载，即非经常作 用的变化荷载，如温度变化、施工荷载（施工机具， 盾构千斤顶推力，注浆压力）等。 （3） 偶然（特殊）荷载 偶然发生的荷载，如地震力或战时发生的武器爆 炸冲击动荷载。 2.1.2荷载组合 各种荷载对结构可能不是同时作用，需进行最 不利情况的组合。先计算个别荷载单独作用下的结 构各部件截面的内力，再进行最不利的内力组合， 得出各设计控制截面的最大内力。最不利的荷载组 合一般有以下几种情况： （一） 静载； （二） 静载+活载； （三） 静载+动载（原子爆炸动载、炮（炸）弹 动载） 2.1.2荷载组合 /指将可能同时出现在地下结构上的荷载进行编组, 取其最不利组合作为设计荷载，以最危险截面中 最大内力值作为设计依据。 我国公路和铁路隧道设计规范中给出的永久、可 变及偶然荷载（在铁路隧道设计规范中釆用概率 极限状态设计法时称为作用）参见表2-1和表2-2。 表2?1公路隧道设计规范（JTJ026-90）的隧道荷载 1 永 久 荷 载 （恒载） 2 3 4 5 町变荷a S備 6 7 8 9 10 力 抿 H 偶然荷技 2 3 表2?2铁隧道设计规范（TBl（）003-2001J117.2（X）l）的隧道作用（荷载）分类 编号 荷载分类 荷载名称 荷载分类 1 永久作用 结构自重 恒鞍 - 2 结构附加恒载 3 围岩压力 4 土压力 5 混凝土收缩和徐变的形响 6 可变作用 列车活载 活裁 7 活载所产生的土压力 8 公路车辆荷载 9 冲击力 10 渡權水流压力（设计渡槽明洞时） 11 制动力 附加荷载 12 湿度变化的够响 13 灌浆压力 14 冻胀力 15 施工荷?（施工阶段的某些外力） 16 偶然作用 落石冲击力 附加荷载 17 地11力 特殊荷载 E2 1 E2 1 堆為位卷与土圧力关系 2.2荷载的确定方法 2. 2. 1确定依据 （1） 依据规范： 当前在地下建筑结构设计中试行的规范、技术措施、条 例等有多种。有的仍沿用地面建筑的设计规范，设计时应遵 守各有关规范。 （2） 设计标准 1） 根据建筑用途、防护等级、地震等级等确定。 2） 地下建筑结构材料的选用 3） 地下衬砌结构一般为超静定结构，其内力在弹性阶段可 按结构力学计算。考虑抗爆动载时，允许考虑由塑性变形引 起的内力重分布。 2.2荷载的确定方法 3）截面计算原则 结构截面计算时，按总安全系数法进行，一般进行强度、 裂缝（抗裂度或裂缝宽度）和变形的验算等。混凝土和砖石结 构仅需进行强度计算，并在必要时验算结构的稳定性。 钢筋混凝土结构在施工和正常使用阶段的静荷载作用下， 除按强度计算外，一般应验算裂缝宽度，根据工程的重要性， 限制裂缝宽度小于0?10~0?20mm,但不允许出现通透裂缝。对较 重要的结构则不能开裂，即验算抗裂度。 钢筋混凝