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LNG车辆使用手册 一． LNG基本知识 什么是 LNG ？ 所谓 LNG 实际上是 英文 Liquefied Natural Gas 的缩写，简称 LNG ，也可称为液化天然气，是天然气在常压下，当冷却至约 -162 ℃时，则由气态变成了液态。 LNG 的组成是什么？他有什么特点？ LNG 的主要成份为甲烷，化学名称为 CH4 ，还有少量的乙烷 C2H6 、丙烷 C3H8 以及氮 N2 等其他成份组成。 它的物理性质为 无色、无味、无毒且无腐蚀性的液体，密度为 0.430T/m3 ，气态 密度为 0.688kg/Nm3 ，体积约为同量气态天然气体积的 1/625 。 其沸点为 -162.5 ℃，熔点为 -182 ℃，着火点为 650 ℃，爆炸浓度 范围：上限为 15% ，下限为 5% 。 LNG 作为车用燃料有什么优点？ LNG 作为优质的车用燃料，与汽柴油相比，它具有辛烷值高、 抗爆性能好、发动机寿命长、燃料费用低、环保性能好等优点。 它可将汽柴油车尾气中 HC 混合物排放减少 72% ，NOx 减少 39% ， CO 减少 90% ，SOx 、Pb 降为零，有利于保护环境，减少城市污染。 LNG 使用安全吗？ 其实 LNG 是一种非常安全的汽车燃料，它汽化后的密度很低， 只有空气的一半左右，稍有泄漏就会立即飞散开来，而且它的可 燃范围小（ 5%-15% ），点燃温度高（ 650 °C），非密闭空间内不致 引起爆炸。 LNG 的危险性在于它的物理性质： A. LNG 在标准状态下具有极低的温度： -162 °C 到-125 °C； 具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。 LNG 的气液体积比大致为： 620 ：1； 天然气是易燃性气体（燃点 538 °C）和窒息性气体； 在密闭空间可能产生爆炸（空气中可燃极限 5 ～15 ％）； 二． LNG安全操作注意事项 操作人员应培训上岗 ; 在充装或使用维修时，应防止液体飞溅或溢出，并应有防冻措施。有液化天然气的地区工作时需戴护目镜、脸罩、绝热手套、防护服。防护服应当采用棉质材料，需穿长裤，不得穿裙子、短裤作业，鞋底不得钉有铁钉；长裤的裤脚不能卷起，须将长裤盖住鞋帮的开口。手套应为棉质或皮质材料，手套应当长且宽大，易于很快脱掉；手套应当完好、干燥，不得有破损和潮湿。 警告：保护眼睛和暴露的皮肤， 保持设备所在区域通风良好，在维修或保养设备时确保系统已泄压，远离易燃品、电火花、火 源; 液化天然气设备远离火焰或电火花，周边不应有易燃或能够燃烧的物品 , 在液化天然气设备维修、充装、存储的地区不允许烟火进入 ; 不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，例如手机和无线电广播发射机 ; 警告：维修场地严禁吸烟，场内应有放火消防措施。如气瓶已充气，车辆与周围明火距离不得小于 10m ； 进入天然气区域前，应当先对该区域的氧气浓度和天然气 浓度进行测量 ;配备适当数量的干粉灭火器，最好是碳酸钾灭火器 ; 周围应当有足够的水源。 水源的目的是用来降温， 而非灭火 ; 燃气汽车必须按规定要求配备 ABC 干粉灭火器，并定期维护保养； LNG 气瓶及其各高压管路、燃气管路、燃气附件装置等系统发生故障（气瓶到稳压器的高压低温管路、减压器、燃气装置等），驾驶员不得自行紧固、拆卸、改动、调整；严禁在气瓶本体 上焊接或对系统进行加、改装等 ； 警告：维修车辆时，严禁敲击、碰撞气瓶、减压阀、管线、钢瓶及各种阀体； 6.在开启或关闭气阀时， 应该动作缓慢， 特别是在开启燃料开关阀（初液截止阀）时要注意在 缓慢全开后再回半圈 即 180 °，目的是防止密封垫圈负荷过大造成损坏； 在充装或使用过程中，阀门可能会因结霜而不容易开启、关闭，可用温水解冻后再启闭。 警告：强拧可能会导致阀门损坏，从而造成人身伤害； 当气量少于 20 升时，应及时补加，每次加气前应让加气站检查人员对车辆进行安全检查，及时发现安全隐患。等待加气 时应在白线外等候，加气时两车相距 2..5 米以上；存放期超过 5 天的气瓶，瓶内的液体应遗留 10L 左右为宜，使瓶处于冷态，不会转变为“热瓶”，并且要关闭所有阀门，切断总电源； 气瓶仓内严禁存放杂物； 经常检查气瓶到调压阀间的管路、 接头及两个安全阀门，如有松动、漏气或其他异常现象要及时修 复； 经常检查电气系统线路有无损坏、 磨损、摩擦破损等情况，防止电源线漏电、短路产生发热火花而造成危险； 加液时注意关闭手动出液截止阀与增压器截止阀， 当加液 时，罐内压力先上升再下降属正常，如果压力较高而不下降，表 示充气失败，应重新充液；充气结束，等排出充气软管内的天然 气后，方能取出充气插头，盖上防尘帽。在启、闭气阀时，应全 开或全闭，在关闭气阀