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实用文档 装配式公路钢桥使用手册 标准文案 实用文档 目 录 一、装配式公路钢桥的由来 1 二、装配式公路钢桥的性能与特点 3 三、装配式公路钢桥的组成与结构 3 四、常用资料 21 五、架设准备作业 25 六、桥梁架设作业 28 七、桥梁的撤收 36 八、桥梁的使用与维护 37 九、器材的管理 37 标准文案 实用文档 装配式公路钢桥 一、装配式公路钢桥的由来 世界上被广泛使用的贝雷钢桥（也称装配式公路钢桥，组合钢桥）不仅在发达 国家用途广泛，而且在发展中国家的架桥工程中也深受欢迎。最初的贝雷军用钢桥 由英国的唐纳德·贝雷（ Sir Donald Bailey ）工程师在 1938 年第二次世界大战初期 设计。他的设计概念要以最少种类的单元构件，用它拼装成各种不同荷载、不同跨 径的桥梁，只需利用易于得到的一般中型卡车运输，只用非熟练工人 (Ｕ nskilled Ｌ abor)以人力来搭建（图 1-1）。 图 1-1 人工架设 在第二次世界大战期间，这种军用钢桥被大量用于欧洲及远东战场。战后，许 多国家把贝雷钢桥经过一些改进转为民用，如美国、日本、原苏联。贝雷钢桥在我 国交通建设、抗洪抢险中起过重要作用。 20 世纪 60 年代，我国采用国产钢 16Mn 把贝雷钢桥设计成装配式公路钢桥，即至今一直在国内广泛生产并使用的“ 321” 装配式公路钢桥。这种桁架不仅用于临时便桥（图