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范文范例参考指导 范文范例参考指导 word word格式整理 汽车行业供应链管理研究 ——以丰田汽车个案观察分析 一、汽车行业的发展状况及供应链管理的特征特点 （一）汽车行业发展状况 汽车行业整体情况 1978年，我国汽车产辆不足15万辆；2009年，在国际金融危 机冲击、全球汽车市场萧条的形势下，我国汽车产销突破千万辆大关， 跃居世界第一；2013年产销突破2000万辆，连续五年位居世界首 位。改革开放初期，汽车工业增加值占全国 GDP仅为0.59%左右。 从中国第一汽车制造厂奠基算起，我国汽车工业已经走过60年。 从无到有；从小到大，我国汽车工业伴随着新中国一起成长。我国汽 车工业从步履蹒跚到大踏步迈进，成为世界第一汽车制造大国，走出 了一条独特的发展道路。 （1） 汽车产销量稳居世界第一，已成为国民经济重要的支柱产业 （2） 研发投入逐年增长推动汽车工业技术水平稳步提高 （3） 汽车产业大而不强，中国品牌汽车发展前景令人担忧 表? 2005-2012^ 中国;苞车产业研宾收入 年份 研疾投人 背业收人 VB （亿尤）（A l亿知 (B) %) 2(X5 167,8 IO )08.4 )g 2006 244.B 1 3 H I H.9 ).77 30科 1 7 A [.X 3?H.7 18 767,0 2.07 2( KW 23 KI 7.5 L 2OID ^0 762.9 1.62 2JI J 54H .O 33 6 1 7.3 t川一* | 2012 591.3 亦 373.1 L63  全球汽车行业发展现状及前景 金球汽^2009-2014^?产朗堰情况 2009-2014年度全球汽车销量地域分布情况 年份 亚洲、大洋洲、中东 美洲 欧洲 非洲 全球 销量 占比 销量 占比 销量 占比 销量 占比 销量 占比 2009 年 2,827 43% 1,750 27% 1,865 28% 118 2% 6,560 100% 2010 年 3,525 47% 1,973 26% 1,881 25% 127 2% 7,506 100% 2011 年 3,541 45% 2,158 28% 1,974 25% 147 2% 7,820 100% 2012 年 3,826 47% 2,368 29% 1,866 25% 160 2% 8,220 100% 2013 年 4,059 47% 2,503 29% 1,834 21% 151 2% 8,547 100% 2014 年 4,265 48% 2,548 29% 1,848 21% 156 2% 8,816 100% 2014年度个球汽车销就地城分布情况 从发展趋势看，未来全球汽车产量稳中有升，发达国家的汽车市 场已经接近饱和，亚洲、南美等发展中国家集中的地区将会是需求增 长的主要来源。 汽车后市场发展概况 近10年来，我国民用汽车保有量都保持 15%以上的年增长率， 2013年达到1.27亿辆，预计2015年将达到1.74亿辆，而2020 年有望达到3.85亿辆。 从保有量与销量之比来看，现阶段我国汽车保有量与销量之比不 到6,远小于发达国家以及全球 14左右的水平，我国汽车保有量将 来仍有较大增长空间。 2014年，互联网对传统产业的改造逐渐渗透到汽车行业，传 统的汽车企业或与相关互联网公司合作， 或自建互联网线上平台，争 先利用互联网技术布局汽车 020市场。 二手车交易、汽车维修等汽车后市场服务具有高度的专业性、个 性化、信息不对称特征，从而难仅凭线下模式大规模发展。汽车020 模式既能增加信息透明度，又更易于开发标准化的产品与服务， 有利 于行业的规模化发展。 乘用车外饰件行业发展趋势 全球采购、模块化供货、同步开发、整体方案设计外包的供求趋 势 乘用车外饰件供应在产业链上纵向一体化和在产品线上横向一 体化的发展趋势 乘用车外饰件技术进步的发展趋势 国际乘用车外饰件企业产业转移速度加快 乘用车外饰件用铝合金材料呈增长势头 （二）汽车行业供应链的特征和特点 IftSA上游VH直*供樽挟* TfthIAEAan k1配—■—* [■囲车、,_1■+ M辜散审企堂 IftSA 上游 V H直*供 樽挟* Tfth IAEA an k 1 配 —■—* [■囲车、,_1 ■+ M辜散审企堂 9 理车电7A* 海车Hi册务 下游 I i i i亠 汽车斟誥商 f i 以整车装配企业为供应链的核心企业 整车装配企业作为供应链的物流调度与管理中心， 担负着信息集 成与交换的作用。在产品设计、制造、装配等方面具有强大优势，其 不但可以拉动上游供应商的原材料供应， 也可以推动下游分销商的产 品分销及客户服务。 整车装配企业作为核心企业，整合和协调供应链，构建战略合作 伙伴关系，创