钢桁梁吊装施工方案A4版.docxVIP

四川路桥建设集团有限公司 通麦特大桥缆索吊装施工组织设计 四川路桥建设集团有限公司 通麦特大桥缆索吊装施工组织设计 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 编制依据 1 \o Current Document 第一章工程概况 2 【1】设计概况 2 【2】 设计采用的技术标准 3 【3】钢桁梁构造 3 【4】 工程特点及难点 4 \o Current Document 第二章施工组织 5 【1】组织机构、队伍资源配备 5 【2】各作业队的管理与协调 6 【3】 主要机械设备计划 6 【4】 施工目标 6 \o Current Document 第三章施工方案 7 【1】概述 7 【2】 主吊装系统设计及施工 7 【3】 缆索系统布设 9 【4】 吊具设及安装 10 【5】吊塔系统设计及施工 13 【6】锚碇设计 15 【7】吊装系统试吊设计及实施 15 【8】钢桁梁吊装 16 \o Current Document 第四章施工工期安排 25 \o Current Document 第五章工程质量管理体系及保证措施 26 【1】建立质量保障体系 26 【2】 建立质量管理组织机构 28 【3】 质量管理人员的配置 28 【4】 施工过程中质量管理措施 28 \o Current Document 第六章安全生产管理体系及保证措施 30 【1】安全生产管理体系 30 【2】安全保障措施 30 【3】安全施工与安全检查措施 31 \o Current Document 第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 32 【1】施工环境保护 32 【2】 水土保持措施 32 \o Current Document 第八章文明施工保证体系及保证措施 33 【1】文明施工管理体系 33 【2】文明施工措施 33 【3】 地方协调措施 34 \o Current Document 第九章计算书 35 【1】计算说明 35 【2】缆索吊装计算 36 掘四川路桥建设集团有限公司 通麦特大桥缆索吊装施工组织设计 掘四川路桥建设集团有限公司 通麦特大桥缆索吊装施工组织设计 PAGE PAGE # 编制依据 施工承包合同书 通麦特大桥工程招标文件技术规范 通麦特大桥设计图纸 《公路桥涵设计规范》(JTGD60-2004) 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94) 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 《重要用途钢丝绳》(GB8918-2006) 《起重吊装常用数据手册》 第一章工程概况 [11设计概况 1.1桥位及结构形式 拟建通麦特大桥位于西藏自治区波密县通麦镇以西约 1.5km，易贡藏布与帕隆藏布 交汇处上游约200m,横跨易贡藏布。桥梁中心桩号为 K4091+801.50,桥型采用单塔单 跨钢桁架悬索桥，主跨256m，桥轴线走向为2720，与易贡藏布斜交，两岸均设有重力式 锚碇。 通麦特大桥总体布置图 1.2桥位处地质、水文、气象状况 1.2.1工程地质状况 拟建特大桥横跨易贡藏布，桥址区属高山河谷地貌类型，河谷两岸为河流阶地、山麓及高山，河谷两岸植被发育。河道宽约 230m,断面上呈“ U”型，河流走向约 200o，河床较为顺直。桥位轴线地面标高介于 2024.07?2094.73m，相对高差达 70.66m。 易贡藏布左岸主塔处为高约 29m的黑云斜长片麻岩三角面基岩山嘴，高程为 2062m，顶面向南侧阶地内倾斜；主塔北东侧为断层及古河道侧蚀及下蚀所形成沟槽地 貌，南侧为人工挖取第四系晚更新统冲洪积高阶地砂卵石土所形成的洼地。 1.2.2气象资料 根据西藏自治区气象局提供的波密县通麦镇、林芝县排龙乡设置的自动气象站资 料。2010年7月至2012年3月间，月极大风速为17.5m/s,月最大风速为9.3m/s发生 在2011年5月。由于设站期间太短，无法回归出设计所需设计风速资料。 项 目 数 据 备 注 气温 极端最高 32.8 1967年7月29日 最热为7、8月 (C) 极端最低 -10 时间短，机率少 最冷为12月 多年平均 13.1 降水 年最大 1708.7 1988 年 (mm) 多年平均 1360.5 风 最大风速 （m/s） 17.5 主导风向 西东 三条群山峡谷之间，风向随时变化 平