第6讲气门间隙检查与调整教案电子版.docxVIP

授课题目 第6讲气门间隙的检查与调整 课 型 现场讲解 实际操作 使用教具 汽车发动机 第4 课时 教学目的与要求： 1、 掌握气门间隙逐缸调整方法； 2、 掌握气门间隙二次调整方法. 教学重点与难点： 重点：掌握气门间隙的调整方法。 难点：气门间隙的调整方法。 教学过程设计： （1） 先对相关部件进行介绍 （2） 指导学生去认识各个部分 （3） 讲解个部分的功用 （4） 进行课堂考核 教学内容 气门间隙的检查 1摇转曲轴，使被检查气门外于完全关闭状态。 2、用符合气门间隙的塞尺片插入气门杆尾部与气门摇臂之间，来回抽动塞 尺检查，以抽动时稍有阻力为合适，如图 7-1所示。 图7-1气门间隙的检查 气门间隙（冷态）为: 类别 进气门（mm） 排气门（mm） EQ1092 0.20~0.30 0.25~0.35 CA1092 0.20~0.25 0.20~0.25 斯太尔（WD615） 0.30 0.40 依维柯 0.50 0.50 、气门间隙的调整 1、逐缸调整法（以CA1092为例） （1）、拆下气门室罩，慢慢地摇转曲轴，当一缸两气门完全关闭时，观察并使正时齿轮室盖指针的零位与曲轴皮带上的三角槽对准（图 7-2）或发动机齿轮 上的“ 1-6”标志与飞轮壳上的刻度线重合（图 7-3）,此时，第一缸活塞处于压 缩行程上止点 图7-2找皮带轮上的正时记号 图7-3找飞轮上的正时记号 1、飞轮刻度线 2、盖板 3、飞轮 、旋松该缸进、排气门调整螺钉的锁紧螺母，并旋松调整螺钉。 、用符合气门间隙值的塞尺片，插入气门杆尾部与气门摇臂之间， 边旋入调 整螺钉，边抽动塞尺尺片，至拉动尺片感觉稍有阻力是为止，如图 7-4所示。